Pirmoji autonominė nuomos automobilių paslauga pasaulyje prasideda: keliautojų revoliucija!

Pirmoji autonominė nuomos automobilių paslauga pasaulyje prasideda: keliautojų revoliucija!

China - 2025 m. Tai tikrai siekia verslą, nes kelionių ateitis jau yra perspektyvi. „Baidu Apollo“ ir „Car Inc.“ kartu visame pasaulyje pradėjo pirmąjį autonominį nuomos automobilio sprendimą. Ši novatoriška paslauga yra skirta vis daugiau nei 18 metų ir siūlo „visiškai autonominę + visiškai automatinę“ patirtį, kuri dar nebuvo tokioje formoje. Vartotojai gali lengvai rezervuoti savo transporto priemones internete, nurodyti norimą pasirinkimo laiką ir vietą, o sistema rūpinasi visa kita. Tada transporto priemonė savarankiškai stovėjo nurodytoje vietoje, o vartotojams reikia tik patikrinti savo tapatybę, kad būtų galima atrakinti. Kelionės pabaigoje automobilis sugrįžta į grįžimo vietą. Čia nuomininkai gali lanksčiai nustatyti savo kelionės kelią nurodytoje veiklos zonoje. Tikra pažanga visiems keliautojams!

Autonominiai nuomojami automobiliai, pagrįsti „Baidu Apollos L4“ lygio autonomine vairavimo sistema, yra pritaikytos „Apollo Go“ robotoxi transporto priemonės ir siūlo vietą iki trijų žmonių. Svarbu paminėti, kad pradiniame laivyne nėra priekinių vietų, o tai reiškia, kad tuo pačiu metu gali važiuoti tik ne daugiau kaip trys keleiviai. Kainodara grindžiama esamais trumpalaikiais nuomos produktais iš „Car Inc.“, todėl išlaidos lengvai įvertina. Tai prasideda nuo lanksčių užsakymo variantų nuo 4 valandų iki 7 dienų, o tai yra tikrai praktiška. Iki 2025 m. Birželio mėn. „Apollo Go“ jau vykdė daugiau nei 11 milijonų paslaugų kelionių visame pasaulyje - taigi jūs galite pamatyti, kad čia yra gyva paklausa. Įsakymų padidėjimas 75% per pirmąjį 2025 m. Ketvirtį įrodo, kad žmonės nori išbandyti naujas technologijas.

žingsnis į ateitį

Pasiūlymas yra skirtas ne tik tiesioginiam naudojimui - juo taip pat siekiama pagreitinti didelę savarankiškų technologijų įvedimą įvairiose taikymo srityse. Kartu su „Car Inc.“, „Baidu“ nori įgyvendinti savarankiško vairavimo technologijas kultūros ir turizmo pramonėje, kad sukurtų keičiamų inovacijų modelius daugelyje miestų. Vartotojai gali iš anksto rezervuoti autonomines transporto priemones, kad lanksčiai lankytųsi kultūrinėse vietose ir miesto lankytinose vietose. Taip šiuolaikinės kelionės atitinka efektyvią technologiją.

Abi bendrovės planuoja gilinti savo bendradarbiavimą per ateinančius trejus - penkerius metus ir nori nustatyti pramonės kriterijų. Didžiausias dėmesys skiriamas saugiai, efektyviai ir individualiai pritaikytai mobilumo patirčiai. Be to, siekiant užtikrinti šios naujos mobilumo formos saugumą, stabilumą ir patikimumą, yra naudojamas pramoninių formų kūrimas. Šios pastangos grindžiamos „Apollos“ daugiau nei dešimtmečio tyrimų ir plėtros patirtimi, taip pat „Car Inc.“ plačiame paslaugų tinkle

Rinkos plėtra ir prognozės

Visiškai autonominių transporto priemonių vizija jokiu būdu nėra nauja; Tai egzistavo daugelį metų ir lėtai, bet tikrai tampa realybe. Ši technologija toliau vystosi greitai ir yra naudojama ne tik gatvėje, bet ir kitose transporto būduose, tokiuose kaip geležinkelis ir vanduo. Šios srities pradininkai ypač yra JAV ir Kinija. 2023 m. JAV jau buvo 44 aktyvios autonominės transporto priemonės. Prognozės rodo, kad ne autonominiai keleiviniai automobiliai bus parduoti iki 2035 m.

Nors įvairūs gamintojai naudojasi 4 lygio SAE (aukšta autonomija) transporto priemonėmis bandymo etape, dažnai komerciniame naudojime, pavyzdžiui, „Waymo“ ar „MOIA-Privative“ klientai, daugiausia turi prieigą prie transporto priemonių, turinčių pažangių pagalbos sistemų (SAE lygio 2+), kurios dar negali vairuoti savarankiškai. Šiame kontekste saugumo problemos ir reguliavimas yra svarbios temos, ypač Europoje. Autonominių transporto priemonių programinės įrangos kūrimas susijęs su daugeliu kūrėjų, kurie rūpinasi saugumu ir laikosi taisyklių.

Skaitykite daugiau apie šią žavią tendenciją Car News China ,