Eerste autonome huurauto -autoservice ter wereld begint: revolutie voor reizigers!

Baidu Apollo und CAR Inc. starten weltweit ersten autonomen Mietwagenservice. Flexibles Reisen für Nutzer ab 18 Jahren!
Baidu Apollo en Car Inc. Start wereldwijd de eerste autonome autoservice. Flexibele reizen voor gebruikers vanaf de leeftijd van 18! (Symbolbild/WOM87)

Eerste autonome huurauto -autoservice ter wereld begint: revolutie voor reizigers!

China - In 2025 komt het echt aan de slag, omdat de toekomst van reizen al veelbelovend is. Baidu Apollo en Car Inc. lanceerden samen de eerste autonome huurauto -oplossing wereldwijd. Deze innovatieve service is gericht op alle leeftijd van 18 jaar en biedt een "volledig autonome + volledig automatische" ervaring die nog niet in deze vorm heeft bestaan. Gebruikers kunnen hun voertuigen gemakkelijk online reserveren, de gewenste pick -up -tijd en plaats opgeven, en het systeem zorgt voor al het andere. Het voertuig parkeerde vervolgens onafhankelijk op de opgegeven locatie en de gebruikers hoeven alleen hun identiteit voor ontgrendeling te verifiëren. Aan het einde van de reis brengt de auto terug naar de retourlocatie. Hier kunnen de huurders hun reisroute flexibel bepalen binnen het opgegeven werkgebied. Een echte vooruitgang voor alle reizigers!

De autonome huurauto's op basis van Baidu Apollos L4-niveau autonome rijsysteem zijn op maat gemaakte "Apollo Go" Robotaxi-voertuigen en bieden ruimte voor maximaal drie personen. Het is belangrijk om te vermelden dat er geen voorstoelen beschikbaar zijn voor de eerste vloot, wat betekent dat slechts maximaal drie passagiers tegelijkertijd kunnen rijden. De prijzen zijn gebaseerd op de bestaande huurproducten op korte termijn van Car Inc., waardoor het gemakkelijk is om de kosten te schatten. Deze beginnen met flexibele boekingsopties van 4 uur tot 7 dagen, wat echt praktisch is. Tegen juni 2025 heeft Apollo Go wereldwijd al meer dan 11 miljoen servicereizen uitgevoerd - dus u kunt zien dat hier een levendige vraag is. Een verhoging van de bestellingen met 75% in het eerste kwartaal van 2025 bewijst dat mensen bereid zijn nieuwe technologieën uit te proberen.

een stap in de toekomst

Het aanbod is niet alleen bedoeld voor direct gebruik - het is ook bedoeld om de grootschalige introductie van autonome technologieën op verschillende toepassingsgebieden te versnellen. Samen met Car Inc. wil Baidu zelfrijdende technologie implementeren in de culturele en toeristische sector om schaalbare innovatiemodellen te ontwikkelen in tal van steden. Gebruikers kunnen van tevoren autonome voertuigen reserveren om flexibel culturele bezienswaardigheden en stedelijke attracties te bezoeken. Dit is hoe moderne reizen een efficiënte technologie ontmoeten.

De twee bedrijven zijn van plan hun samenwerking in de komende drie tot vijf jaar te verdiepen en willen een maatstaf voor de industrie instellen. De focus ligt op het aanbieden van veilige, efficiënte en individueel op maat gemaakte mobiliteitservaringen. Bovendien wordt de ontwikkeling van industriële vormen voor het huren van autonome voertuigen gebruikt om de veiligheid, stabiliteit en betrouwbaarheid van deze nieuwe vorm van mobiliteit te waarborgen. Deze inspanningen zijn gebaseerd op Apollos meer dan tien jaar ervaring in onderzoek en ontwikkeling, evenals het brede servicenetwerk van Car Inc.

Marktontwikkeling en voorspellingen

De visie van volledig autonome voertuigen is geenszins nieuw; Het bestaat al vele jaren en wordt langzaam maar zeker een realiteit. De technologie blijft zich snel ontwikkelen en wordt niet alleen op straat gebruikt, maar ook in andere vervoerswijzen zoals spoor en water. De pioniers in dit gebied zijn met name de VS en China. In 2023 waren er al 44 actieve autonome voertuigen in de Verenigde Staten. En de voorspellingen tonen aan dat niet-autonome personenauto's tegen 2035 worden verkocht.

Hoewel verschillende fabrikanten voertuigen gebruiken in SAE niveau 4 (hoge autonomie) in de testfase van heel veel in commercieel gebruik, zoals Waymo of Moia-Private-klanten, hebben voornamelijk toegang tot voertuigen met geavanceerde assistentiesystemen (SAE niveau 2+) die nog niet autonoom kunnen rijden. In deze context zijn beveiligingsproblemen en regelgeving belangrijke onderwerpen, vooral in Europa. De ontwikkeling van software voor autonome voertuigen betreft veel ontwikkelaars die zorgen voor veiligheid en naleving van de voorschriften.

Samenvattend kan worden gezegd dat de introductie van de eerste autonome huurauto de lat voor innovatie en veiligheid in de mobiliteit hoger plaatst. En de reis is net begonnen!

Lees meer over deze fascinerende trend op Car News China , China dagelijk

Details
OrtChina
Quellen