Grab starter Autonome Electrobus Pilot Project i Singapore!

Grab starter Autonome Electrobus Pilot Project i Singapore!

Singapur, Singapur - Testkørslen af ​​nye teknologier bliver mere og mere spændende! Grab er startet i Singapore med et pilotprojekt til autonome elektriske shuttle -busser, som er planlagt til at give adskillige viden om fremtiden for lokal offentlig transport i de næste seks måneder. Den første elektrisk betjente shuttle -bus, der skulle bruges som en del af dette initiativ, blev udviklet i samarbejde med det koreanske firma A2Z. Både den autonome software og hardware fra A2Z bruges, suppleret med IoT -enhederne fra Grab selv.

Shuttle-bussen inspirerer ikke kun med sin teknologi, men også med detaljerne: i alt elleve sensorer er installeret i køretøjet, inklusive avancerede 360º-roterende LIDAR-systemer, radar og kameraer. Disse sensorer gør det muligt for bussen at opfatte omgivelserne detaljeret og netop. I tilfælde af fiasko i den autonome teknologi sikrer en forprogrammeret sikkerhedsalgoritme, at bussen sikkert kommer til stop, hvilket yderligere øger sikkerhedsniveauet for passagerer.

sikkerhedskoncept og udstyr

Selvfølgelig har denne autonome bus ikke brug for en chauffør, men en uddannet specialist vil altid være om bord for at kunne gribe ind i en nødsituation. Dette aspekt er især vigtigt, fordi Grab With the Electric Shuttle Bus tilbyder en shuttle-service til dine egne medarbejdere mellem hovedkvarteret i en-nord og en nærliggende MR-station. Den rute, der skal mestres, er 3,9 kilometer, og bussen betjenes to timer i løbet af sidetiden.

Før pilotprojektets start blev bussen testet i over 100 timer for at analysere trafikinfrastrukturen tilstrækkeligt og de forskellige vejforhold. Grave -medarbejdere kan også spore tidsplanen og placeringen af ​​bussen i realtid via Grave -appen. I fremtiden skal appen også tilbyde information om tilgængeligheden af ​​sæder - endnu et skridt hen imod smart mobilitet.

et kig på fremtiden for offentlig transport

Projektet er ikke kun vigtigt lokalt, men passer også ind i en større kontekst af mobilitetsudvikling. For eksempel er der initiativer som EVA Shuttle Project i Tyskland, der sigter mod at lukke mobilitetskæden og skabe intelligent netværk mellem konventionelle transportmidler og autonomt drift af elektriske køretøjer. Sådanne projekter kan gøre en forskel i trafikdesign på lang sigt og dermed også hjælpe med at beskytte miljøet.

Derfor viser Grabs samarbejde med A2Z en god hånd, fordi ikke kun nye teknologier testes, men udforsker også nye muligheder for beskæftigelse i denne sektor. Regional Partner Company Circle, der også inkluderer Motional, Weride og Zelos, arbejder sammen om udvikling og test af førerløse køretøjer for at forbedre både fremtidens mobilitet og leveringstjenester.

Generelt repræsenterer dette pilotprojekt fra Grab in Singapore et spændende skridt ind i verdenen af ​​autonome transportmidler. Det er tilbage at se, hvilken viden og fremskridt der vil blive opnået i den kommende tid. Integritet, sikkerhed og brugeroplevelse vil være en af ​​de vigtigste grunde til, at teknologien kunne være meget populær i fremtiden.

elektriv.com Rapporter, der griber, følger et klart struktureret pilotprojekt for at teste brugen af ​​autonome teknologier, der er forståelig. paulttan.org Tilføjet, at Bus indikerer adskillige innovative funktioner, der giver mulighed for omfattende dataanalyser. For et bredere kig på mobilitetstransformationen, bmv.de , der bringer lignende projekter i tyske.