Grab commence un projet de pilote d'Electrobus autonome à Singapour!

Grab commence un projet de pilote d'Electrobus autonome à Singapour!

Singapur, Singapur - Le test de nouvelles technologies devient de plus en plus excitant! Grab a commencé à Singapour avec un projet pilote pour les bus de navette électriques autonomes, qui devrait fournir de nombreuses connaissances sur l'avenir des transports publics locaux au cours des six prochains mois. Le premier bus de navette électrique à utiliser dans le cadre de cette initiative a été développé en coopération avec la société coréenne A2Z. Le logiciel autonome et le matériel d'A2Z sont utilisés, complétés par les appareils IoT de Grab lui-même.

Le bus de la navette inspire non seulement sa technologie, mais aussi avec les détails: un total de onze capteurs sont installés dans le véhicule, y compris les systèmes LiDAR à 360 ° à 360 ° à 360 °, le radar et les caméras. Ces capteurs permettent au bus de percevoir son environnement en détail et précisément. En cas d'échec de la technologie autonome, un algorithme de sécurité pré-programmé garantit que le bus s'arrête en toute sécurité, ce qui augmente encore le niveau de sécurité des passagers.

Concept de sécurité et équipement

Bien sûr, ce bus autonome n'a pas besoin d'un conducteur, mais un spécialiste formé sera toujours à bord pour pouvoir intervenir en cas d'urgence. Cet aspect est particulièrement important car Grab avec la navette électrique offre un service de navette pour vos propres employés entre le siège social en un nord et une station IRM à proximité. L'itinéraire qui doit être maîtrisé est de 3,9 kilomètres et le bus est exploité deux heures pendant les heures latérales.

Avant le début du projet pilote, le bus a été testé pendant plus de 100 heures pour analyser adéquatement l'infrastructure de la circulation et les différentes conditions routières. Les employés de Grave peuvent également suivre le calendrier et la position du bus en temps réel via l'application Grave. À l'avenir, l'application devrait également offrir des informations sur la disponibilité des sièges - une autre étape vers la mobilité intelligente.

un aperçu de l'avenir des transports publics

Le projet est non seulement important localement, mais s'inscrit également dans un contexte plus large de développement de la mobilité. Par exemple, il existe des initiatives telles que le projet de navette EVA en Allemagne, qui vise à fermer la chaîne de mobilité et à créer des réseaux intelligents entre les moyens de transport conventionnels et les véhicules électriques de fonctionnement autonome. Ces projets peuvent faire une différence dans la conception du trafic à long terme et aident donc également à protéger l'environnement.

En conséquence, la collaboration de Grab avec A2Z montre une bonne main, car non seulement les nouvelles technologies sont testées, mais explore également de nouvelles opportunités d'emploi dans ce secteur. La société partenaire régionale Circle, qui comprend également de façon motivante, Weride et Zelos, travaille ensemble sur le développement et le test des véhicules sans conducteur pour améliorer à la fois les services de mobilité et de livraison du futur.

Dans l'ensemble, ce projet pilote de Grab à Singapour représente une étape passionnante dans le monde des moyens de transport autonomes. Il reste à voir quelles connaissances et progrès seront réalisés dans le temps à venir. L'intégrité, la sécurité et l'expérience utilisateur seront l'une des raisons les plus importantes pour lesquelles la technologie pourrait être très populaire à l'avenir.

electrive.com Les rapports qui suivent suivent un projet pilote clairement structuré pour tester de manière complets les technologies autonomes. paulttan.org a ajouté que le bus indique de nombreuses caractéristiques innovantes, qui permettent des analyseurs de données complètes. Pour un regard plus large sur la transformation de la mobilité, bmv.de Cela apporte des projets similaires en Allemagne.