Grab pradeda autonominį Electrobus bandomąjį projektą Singapūre!

Grab pradeda autonominį Electrobus bandomąjį projektą Singapūre!

Singapur, Singapur - Naujų technologijų bandymas tampa vis įdomesnis! Grabas prasidėjo Singapūre su bandomuoju autonominių elektrinių autobusų autobusų projektu, kuris per ateinančius šešis mėnesius planuojama suteikti daug žinių apie vietinio viešojo transporto ateitį. Pirmasis elektra valdomas autobusas, kuris bus naudojamas kaip šios iniciatyvos dalis, buvo sukurtas bendradarbiaujant su Korėjos kompanija A2Z. Tiek autonominė programinė įranga, tiek „A2Z“ aparatinė įranga yra naudojami, papildomi IoT įrenginiais iš paties „Grab“.

„Shuttle“ autobusas ne tik įkvepia savo technologijas, bet ir su detalėmis: iš viso transporto priemonėje įrengtas vienuolika jutiklių, įskaitant moderniausią 360º spinduliuojančių „LiDAR“ sistemų, radaro ir fotoaparatų. Šie jutikliai leidžia autobusui išsamiai ir tiksliai suvokti jo aplinką. Esant bet kokiam autonominės technologijos nesėkmei, iš anksto užprogramuotas saugumo algoritmas užtikrina, kad autobusas saugiai patektų į stotelę, o tai dar labiau padidina keleivių saugumo lygį.

Saugumo koncepcija ir įranga

Žinoma, šiam autonominiam autobusui nereikia vairuotojo, tačiau apmokytas specialistas visada bus laive, kad galėtų įsikišti į ekstremalią situaciją. Šis aspektas yra ypač svarbus, nes „Grab“ su „Electric Shuttle Bus“ siūlo maršrutinių autobusų paslaugą jūsų darbuotojams tarp būstinės vieno šiaurės ir netoliese esančios MRT stotyje. Maršrutas, kurį reikia įvaldyti, yra 3,9 kilometro, o autobusas šoniniu metu valdomas dvi valandas.

Prieš pradedant bandomąjį projektą, autobusas buvo išbandytas daugiau nei 100 valandų, kad būtų galima tinkamai išanalizuoti transporto infrastruktūrą ir įvairias kelio sąlygas. Kapo darbuotojai taip pat gali stebėti autobuso tvarkaraštį ir vietą realiuoju laiku per „Grave App“. Ateityje programa taip pat turėtų pasiūlyti informacijos apie vietų prieinamumą - dar vieną žingsnį link intelektualaus mobilumo.

Pažvelkite į viešojo transporto ateitį

Projektas yra ne tik svarbus vietoje, bet ir tinka didesniam mobilumo plėtros kontekstui. Pavyzdžiui, yra tokių iniciatyvų kaip „EVA Shuttle“ projektas Vokietijoje, kuria siekiama uždaryti mobilumo grandinę ir sukurti intelektualų tinklą tarp įprastų transporto priemonių ir autonomiškai eksploatuojamų elektrinių transporto priemonių. Tokie projektai ilgainiui gali pakeisti eismo projektą ir taip pat padėti apsaugoti aplinką.

Atitinkamai, „Grab“ bendradarbiavimas su A2Z rodo gerą ranką, nes tikrinamos ne tik naujos technologijos, bet ir tiriamos naujos galimybės užimti šį sektorių. „Regional Partner Company Circle“, kuri taip pat apima „Motionally“, „Weride“ ir „Zelos“, bendradarbiauja kuriant ir testą be vairuotojų transporto priemonių, kad pagerintų tiek mobilumo, tiek pristatymo paslaugas ateityje.

Apskritai šis bandomasis projektas iš „Grab“ Singapūre yra įdomus žingsnis į autonominių transporto priemonių pasaulį. Belieka išsiaiškinti, kokios žinios ir pažanga bus pasiekta ateinančiu metu. Sąžiningumas, saugumas ir vartotojo patirtis bus viena iš svarbiausių priežasčių, kodėl ši technologija galėtų būti labai populiari ateityje.

elektra.com Ataskaitos, kuriose grobimas seka aiškiai struktūruotą bandomąjį projektą, skirtą patikrinti autonominių technologijų naudojimą. paulttan.org pridūrė, kad magistralė rodo daugybę inovacijų, kurios įgalina išsamias duomenų analizę. Platesniam apžiūrėjimui į mobilumo transformaciją bmv.de tai sukelia panašius projektus Vokietijoje.