Grab starter autonomt elektrobuspilotprosjekt i Singapore!

Grab starter autonomt elektrobuspilotprosjekt i Singapore!

Singapur, Singapur - Testkjøringen av nye teknologier blir mer og mer spennende! Grab har startet i Singapore med et pilotprosjekt for autonome elektriske skyttelbusser, som planlegger å gi mange kunnskaper om fremtiden for lokal offentlig transport i løpet av det neste halvåret. Den første elektrisk drevne skyttelbussen som ble brukt som en del av dette initiativet ble utviklet i samarbeid med det koreanske selskapet A2Z. Både den autonome programvaren og maskinvaren fra A2Z brukes, supplert med IoT -enhetene fra Grab Self.

Skyttelbussen inspirerer ikke bare med sin teknologi, men også med detaljene: Totalt elleve sensorer er installert i kjøretøyet, inkludert topp moderne 360 ​​º-roterende lidarsystemer, radar og kameraer. Disse sensorene gjør det mulig for bussen å oppfatte omgivelsene i detalj og nøyaktig. I tilfelle svikt i den autonome teknologien, sikrer en forhåndsprogrammert sikkerhetsalgoritme at bussen kommer trygt til stoppet, noe som øker sikkerhetsnivået ytterligere for passasjerer.

sikkerhetskonsept og utstyr

Selvfølgelig trenger denne autonome bussen ikke en sjåfør, men en trent spesialist vil alltid være om bord for å kunne gripe inn i en nødsituasjon. Dette aspektet er spesielt viktig fordi Grab With the Electric Shuttle Bus tilbyr en skytteltjeneste for dine egne ansatte mellom hovedkvarteret i One-North og en nærliggende MR-stasjon. Ruten som må mestres er 3,9 kilometer og bussen drives to timer i løpet av sidetiden.

Før pilotprosjektet startet ble bussen testet i over 100 timer for å analysere trafikkinfrastrukturen og de forskjellige veiforholdene tilstrekkelig. Grave -ansatte kan også spore timeplanen og bussens plassering i sanntid via Grave -appen. I fremtiden bør appen også tilby informasjon om tilgjengeligheten av seter - et annet skritt mot smart mobilitet.

En titt på fremtiden for offentlig transport

Prosjektet er ikke bare viktig lokalt, men passer også inn i en større kontekst av mobilitetsutvikling. For eksempel er det initiativer som EVA Shuttle Project i Tyskland, som tar sikte på å lukke mobilitetskjeden og skape intelligente nettverk mellom konvensjonelle transportmidler og autonomt drift av elektriske kjøretøyer. Slike prosjekter kan utgjøre en forskjell i trafikkdesign på lang sikt og dermed også bidra til å beskytte miljøet.

Følgelig viser Grabs samarbeid med A2Z en god hånd, fordi ikke bare nye teknologier blir testet, men også utforsker nye muligheter for sysselsetting i denne sektoren. Det regionale partnerfirmaet Circle, som også inkluderer bevegelig, Weride og Zelos, jobber sammen om utvikling og test av førerløse kjøretøy for å forbedre både fremtidens mobilitet og leveringstjenester.

Totalt sett representerer dette pilotprosjektet fra Grab i Singapore et spennende skritt inn i verden av autonome transportmidler. Det gjenstår å se hvilken kunnskap og fremgang som vil oppnås i den kommende tiden. Integriteten, sikkerhets- og brukeropplevelsen vil være en av de viktigste grunnene til at teknologien kan være veldig populær i fremtiden.

elektrive.com Rapporter som griper følger et tydelig strukturert pilotprosjekt for å teste bruken av autonomteknologier. paulttan.org Lagt til at bussene indikerer talllige innovelle funksjoner som er enable data som er enable data som er enable. For et bredere blikk på mobilitetstransformasjonen, bmv.de at brems lignende.html "