Grab začína autonómny pilotný projekt Electrobus v Singapure!

Grab začína autonómny pilotný projekt Electrobus v Singapure!

Singapur, Singapur - Testovací beh nových technológií je stále vzrušujúcejší! Grab sa začal v Singapure s pilotným projektom pre autonómne elektrické kyvadlové autobusy, ktorý je naplánovaný na poskytnutie početných vedomostí o budúcnosti miestnej verejnej dopravy v nasledujúcich šiestich mesiacoch. Prvý elektricky ovládaný kyvadlový autobus, ktorý sa má použiť ako súčasť tejto iniciatívy, bol vyvinutý v spolupráci s kórejskou spoločnosťou A2Z. Používa sa autonómny softvér aj hardvér z A2Z a doplnený zariadeniami IoT z samotného Grab.

Kyvadlová autobus nielenže inšpiruje svojou technológiou, ale aj detailmi: vo vozidle je nainštalovaných celkom jedenásť senzorov vrátane najmodernejších 360 ° LIDAR systémy, radaru a fotoaparátov. Tieto senzory umožňujú autobusu vnímať svoje okolie podrobne a presne. V prípade akejkoľvek zlyhania autonómnej technológie zabezpečuje vopred naprogramovaný bezpečnostný algoritmus, že autobus sa bezpečne dostane do zastavenia, čo ďalej zvyšuje úroveň bezpečnosti pre cestujúcich.

Koncept a vybavenie zabezpečenia

Samozrejme, tento autonómny autobus nepotrebuje vodiča, ale vyškolený špecialista bude vždy na palube, aby mohol zasiahnuť v prípade núdze. Tento aspekt je obzvlášť dôležitý, pretože chytiť elektrický kyvadlový autobus ponúka kyvadlovú dopravu pre vašich zamestnancov medzi ústredím v jednej severnej a neďalekej stanici MRI. Trasa, ktorú je potrebné zvládnuť, je 3,9 km a autobus je prevádzkovaný dve hodiny počas vedľajších časov.

Pred začiatkom pilotného projektu bol autobus testovaný na viac ako 100 hodín, aby sa primeraná analýza analyzovala dopravnú infraštruktúru a rôzne podmienky na cestách. Zamestnanci hrobu môžu tiež sledovať časový rozvrh a pozíciu autobusu v reálnom čase prostredníctvom hrobovej aplikácie. V budúcnosti by aplikácia mala ponúknuť aj informácie o dostupnosti sedadiel - ďalší krok k inteligentnej mobilite.

Pohľad do budúcnosti verejnej dopravy

Projekt je nielen dôležitý lokálne, ale tiež zapadá do väčšieho kontextu rozvoja mobility. Napríklad v Nemecku existujú iniciatívy, ako je projekt Shuttle EVA, ktorého cieľom je uzavrieť reťazec mobility a vytvoriť inteligentné siete medzi konvenčnými dopravnými a autonómne prevádzkovanými elektrickými vozidlami. Takéto projekty môžu zmeniť návrh dopravy z dlhodobého hľadiska, a preto tiež pomôžu chrániť životné prostredie.

Preto spolupráca spoločnosti Grab s A2Z ukazuje dobrú ruku, pretože sa testujú nielen nové technológie, ale skúma aj nové príležitosti na zamestnanie v tomto sektore. Regionálna partnerská spoločnosť Circle, ktorá tiež zahŕňa Motionally, Weride a Zelos, spolupracuje na vývoji a teste vozidiel bez vodiča na zlepšení mobility a služieb dodávky budúcnosti.

Celkovo tento pilotný projekt z Grab v Singapure predstavuje vzrušujúci krok do sveta autonómnych dopravných prostriedkov. Zostáva vidieť, aké vedomosti a pokrok sa dosiahnu v nasledujúcom čase. Integrita, bezpečnosť a skúsenosti používateľov budú jedným z najdôležitejších dôvodov, prečo by táto technológia mohla byť v budúcnosti veľmi populárna.

Electrive.com uvádza, že Grab sleduje jasne štruktúrovaný pilotný projekt na testovanie autonómnych technológií komplexne. paulttan.org Pridáva sa, že zbernica naznačuje početné inovatívne funkcie, ktoré umožňujú komplexné údaje analýzy. Pre širší pohľad na transformáciu mobility bmv.de , ktoré brzdia podobné projekty v Nemecku.