Grab startar autonoma Electrobus Pilot -projekt i Singapore!

Grab startar autonoma Electrobus Pilot -projekt i Singapore!

Singapur, Singapur - Testkörningen av ny teknik blir mer och mer spännande! Grab har börjat i Singapore med ett pilotprojekt för autonoma elektriska bussar, som är planerade att ge många kunskaper om framtiden för lokal kollektivtrafik under de kommande sex månaderna. Den första elektriskt drivna bussen som användes som en del av detta initiativ utvecklades i samarbete med det koreanska företaget A2Z. Både den autonoma programvaran och hårdvaran från A2Z används, kompletterat av IoT -enheterna från Grab sig själv.

Bussbussen inspirerar inte bara med sin teknik, utan också med detaljerna: totalt elva sensorer installeras i fordonet, inklusive modernaste 360º-roterande lidarsystem, radar och kameror. Dessa sensorer gör det möjligt för bussen att uppfatta omgivningen i detalj och exakt. I händelse av misslyckande med den autonoma tekniken säkerställer en förprogrammerad säkerhetsalgoritm att bussen säkert kommer till stoppet, vilket ytterligare ökar säkerhetsnivån för passagerare.

Säkerhetskoncept och utrustning

Naturligtvis behöver denna autonoma buss inte en förare, men en utbildad specialist kommer alltid att vara ombord för att kunna ingripa i en nödsituation. Denna aspekt är särskilt viktig eftersom Grab med Electric Shuttle-bussen erbjuder en pendeltrafik för dina egna anställda mellan huvudkontoret i en-nord och en närliggande MR-station. Rutten som måste behärskas är 3,9 kilometer och bussen drivs två timmar under sidotiderna.

Innan pilotprojektets start testades bussen i över 100 timmar för att tillräckligt analysera trafikinfrastrukturen och de olika vägförhållandena. Gravanställda kan också spåra tidsplanen och bussens position i realtid via gravappen. I framtiden bör appen också erbjuda information om tillgängligheten av platser - ytterligare ett steg mot smart rörlighet.

En titt på framtiden för kollektivtrafik

Projektet är inte bara viktigt lokalt, utan passar också in i ett större sammanhang av mobilitetsutveckling. Till exempel finns det initiativ som EVA Shuttle -projektet i Tyskland, som syftar till att stänga mobilitetskedjan och skapa intelligent nätverk mellan konventionella transportmedel och autonomt drift av elfordon. Sådana projekt kan göra en skillnad i trafikdesign på lång sikt och därmed också hjälpa till att skydda miljön.

Följaktligen visar Grabs samarbete med A2Z en bra hand, eftersom inte bara ny teknik testas, utan också undersöker nya möjligheter för anställning inom denna sektor. Regional Partner Company Circle, som också inkluderar rörligt, Weride och Zelos, arbetar tillsammans om utveckling och test av förarlösa fordon för att förbättra både rörlighet och leveransstjänster i framtiden.

Sammantaget representerar detta pilotprojekt från Grab i Singapore ett spännande steg in i världen av autonoma transportmedel. Det återstår att se vilken kunskap och framsteg som kommer att uppnås under den kommande tiden. Integritet, säkerhet och användarupplevelse kommer att vara ett av de viktigaste orsakerna till att tekniken kan vara mycket populär i framtiden.

Electrive.com Rapporter om att Grab följer ett tydligt strukturerat pilotprojekt för att testa användningen av autonoma teknologier omfattande. paulttan.org Tillägg att bussen indikerar många innovativa funktioner, som är enable comprehensive data. För en bredare titt på mobilitetsomvandlingen, bmv.de som bringar liknande projekt.