Grab Start在新加坡的自动驾驶电动飞行员项目！

Grab Start在新加坡的自动驾驶电动飞行员项目！

Singapur, Singapur - 新技术的测试运行越来越令人兴奋！ Grab始于新加坡，该试点项目用于自动驾驶汽车，该项目计划在未来六个月内提供有关当地公共交通工具的未来的许多知识。与韩国公司A2Z合作开发了第一款用作该计划一部分的电气操作的航天飞机。使用A2Z的自主软件和硬件都使用，并由Grab本身的IoT设备补充。

穿梭巴士不仅启发了其技术，而且还启发了细节：车辆中总共安装了11个传感器，包括最先进的360º旋转的激光雷达系统，雷达和摄像头。这些传感器使公共汽车能够详细且精确地感知其周围环境。如果自主技术发生任何故障，则预编程的安全算法可确保公共汽车安全停止，这进一步提高了乘客的安全水平。

安全概念和设备

当然，这款自动驾驶的巴士不需要驾驶员，但是训练有素的专家将始终加入，以便能够干预紧急情况。这一方面尤其重要，因为搭配电动班车巴士为您自己的员工提供了班车服务，并在一个北部的总部和附近的MRI站之间为您自己的员工提供服务。需要掌握的路线为3.9公里，并且在侧面时间进行了两个小时的行动。

试点项目开始之前，对公共汽车进行了100多小时的测试，以充分分析交通基础设施和各种道路条件。 Grave员工还可以通过Grave应用程序实时跟踪公共汽车的时间表和位置。将来，该应用程序还应提供有关座位可用性的信息，这是迈向智能移动性的又一步。

看公共交通的未来

该项目不仅在本地重要，而且还适合更大的移动性开发背景。例如，有一些举措，例如德国的EVA班车项目，该计划旨在关闭移动链，并在传统的运输方式和自动运行电动汽车之间建立智能网络。从长远来看，此类项目可以在交通设计上有所作为，从而有助于保护环境。

因此，Grab与A2Z的合作表现出了很好的手，因为不仅对新技术进行了测试，而且还探索了该领域就业的新机会。区域合作伙伴公司Circle（还包括运动，Weride和Zelos）共同开发和测试无人驾驶汽车，以改善未来的移动性和交付服务。

总的来说，这个来自新加坡Grab的飞行员项目代表了迈向自主运输方式的激动人心的一步。在接下来的时间里将实现什么知识和进步还有待观察。完整性，安全性和用户体验将是该技术将来可能非常受欢迎的最重要原因之一。

electerive.com 报告遵循一个明确结构化的飞行员项目，以测试自动固有技术的使用。 paulttan.org bus 添加了Bus添加了许多Innove temals inocative temalitigation decomement启用数据，该功能是全面的。为了更广泛地看一下移动性转换，