Χονγκ Κονγκ στη γρήγορη λωρίδα: Τα αυτόνομα οχήματα επανάσταση στην κυκλοφορία!

Χονγκ Κονγκ στη γρήγορη λωρίδα: Τα αυτόνομα οχήματα επανάσταση στην κυκλοφορία!

Tung Chung, Hongkong, China - Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς τα αυτόνομα οχήματα (AVS) μπορούν να φέρει επανάσταση στον τρόπο με τον οποίο μπορούμε να κινηθούμε; Με τις τελευταίες εξελίξεις στο Χονγκ Κονγκ, έχουμε έρθει λίγο πιο κοντά στην πραγματική αλλαγή. Σε έναν κόσμο στον οποίο πόλεις όπως το Πεκίνο και το Σαν Φρανσίσκο κινούνται γρήγορα προς την κατεύθυνση των τεχνολογιών χωρίς οδηγό, το Χονγκ Κονγκ δεν ήταν πολύ πίσω. Σύμφωνα με ένα άρθρο του

Οι νέοι κανονισμοί επιτρέπουν στο Τμήμα Μεταφορών να εγκρίνει γρήγορα αιτήσεις για δοκιμές δοκιμών από αυτόνομα οχήματα. Είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο ότι ο Baidus Apollo GO έλαβε μια πιλοτική άδεια πέρυσι και πρόσφατα το επέκτεινε στο Chung. Αυτό μαρτυρεί έναν φιλόδοξο στόχο: το Χονγκ Κονγκ θέλει να τοποθετηθεί ως παγκόσμιος οδηγός στην έρευνα και ανάπτυξη τεχνολογιών μεταφοράς δεδομένων AV. Η αγορά AV στην Κίνα θα μπορούσε να επιτύχει αστρονομικά 170,6 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2033.

Πρόοδος στη νομοθεσία

Ένα τέτοιο νομικό πλαίσιο είναι ζωτικής σημασίας για την εξασφάλιση της ασφάλειας και ταυτόχρονα να προωθήσει τις καινοτομίες. Ένας νέος κώδικας για τη δοκιμή και την πιλοτική λειτουργία από την AVS εφαρμόζεται επίσης στο Χονγκ Κονγκ προκειμένου να ικανοποιηθεί οι νέες τεχνολογικές απαιτήσεις. Ως τα τμήματα μεταφοράς ελέγχου Hong είναι ενεργοποιημένα με αυτόν τον κανονισμό, η οποία επιτρέπει πιο ευέλικτη έρευνα και αξιολόγηση των AVS, η οποία ευνοεί τη μελλοντική χρήση τους στο Hong Kong

μετασχηματιστικό όραμα για μεταφορά

Η εστίαση στο AVS θα μπορούσε να σημαίνει μεγάλα οικονομικά και τεχνολογικά πλεονεκτήματα για το Χονγκ Κονγκ. Με ένα εργατικό δυναμικό γήρανσης στον τομέα ταξί και εφοδιαστική, η AVS θα μπορούσε να προσφέρει συνεχή διαθεσιμότητα αξιόπιστων υπηρεσιών και έτσι εξουδετερώνει την έλλειψη εργαζομένων. Τα αυτόνομα συστήματα και τα δίκτυα εφοδιαστικής θα μπορούσαν να μειώσουν τις κυκλοφοριακές συμφόρησης και να καταστήσουν το τελευταίο μίλι πιο αποτελεσματικό στις μεταφορές, ενώ τα ασφαλιστικά και λειτουργικά έξοδα μειώνονται ταυτόχρονα.

Στη Γερμανία έχει αναπτυχθεί παρόμοια στρατηγική που προωθεί την εθνική χρήση αυτόνομων οχημάτων. Ως Ομοσπονδιακός υπουργός Volker wissing Η στρατηγική επικεντρώνεται στην αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και στη βελτίωση της κινητικότητας στις αγροτικές περιοχές - μια πτυχή που είναι επίσης σημαντική για το Χονγκ Κονγκ.

Τα επόμενα χρόνια θα μπορούσαν να είναι κρίσιμα για το Χονγκ Κονγκ και ολόκληρη την περιοχή. Με μια συνετή προσέγγιση και τα δεξιά νομοθετικά μέτρα, η πόλη είναι καλά στο δρόμο για την καθιέρωση ενός αποτελεσματικού και φιλικού προς το περιβάλλον μεταφορών που αυξάνει την ποιότητα ζωής των κατοίκων της.