Eismo revoliucija: prasideda autonominės vairavimo paslaugos!
Eismo revoliucija: prasideda autonominės vairavimo paslaugos!
Japan - Autonominio mobilumo srityje jis verda. Įvairios įmonės į rinką pateikia daugybę įdomių naujovių ir suteikia galimybę pertvarkyti miesto judėjimą. „Robotaxi“ sektoriaus technologinės lenktynės dėl viršenybės prasidėjo greičiu. Puikus „Lucid Motors“, „Uber“ ir „Nuro“ bendradarbiavimas yra darbotvarkės viršuje.
„Lucid Motors“, žinomi dėl savo elektrinių transporto priemonių, subūrė komandą su „Uber“ ir „Nuro“, kad suteiktų lemiamą postūmį „Robotaxi“ revoliucijai. Kartu jie nori pakeisti miesto srauto modelius, integruodami Nuro 4 lygio autonomiją į „Lucid's Gravity-SUV“. „Uber“ planuoja nusipirkti 20 000 transporto priemonių daugiau nei šešerius metus ir į partnerystę investuoti įspūdingus 300 milijonų dolerių. Ši strategija galėtų padėti aiškiai padėti didžiulėje mobilumo, kaip paslaugos, rinkoje, o tai yra 2,5 trilijono USD vertės.
Naujos technologijos ir partnerystės
Tolesniuose pokyčiuose IV pakopos įmonė pateikė atvirojo kodo architektūrą, skirtą 4 ir+ lygio autonomijai, o tai įgalina visiškai autonomines operacijas sudėtingoje aplinkoje. Nuo 2026 m. Bandomieji projektai turi būti pradėti 50 Japonijos vietų, kad būtų galima padidinti mobilumą ir pramonės inovacijas. Šis ambicingas projektas naudoja automobilį ir derina mašinų mokymąsi su taisyklėmis pagrįstais logikos metodais, o tai gali suderinti visą pramonę. Pagal AutoConneccarcar.comKitas puikus žingsnis žengė „Pronto.ai“, kurį perėmė įmonė. Šiuo įsigijimu siekiama pagerinti autonomines transporto sistemas ir supažindinti su daugiau nei 100 autonominių sunkvežimių bendradarbiaudama su Heidelbergo medžiagomis. „Prontos“ fotoaparatų technologijos ir „Safeai“ saugos sistemos derinys galėtų žymiai padidinti pramonės saugumo standartus.
Visuotinė plėtra ir savarankiškai važiuojančios transporto priemonės
Baidu ir „Uber“, kuri yra sukurta kelerius metus, partnerystė ketina integruoti „Baidus Autonomical Apollo-Go“ transporto priemones į „Uber“ platformą. Pirmieji žingsniai planuojami Azijai ir Viduriniams Rytams šiais metais. „Baidu“ jau turi daugiau nei 1000 be vairuotojo transporto priemonių, kurios baigė daugiau nei 11 milijonų kelionių - nemaža dalis!
Kita vertus, „Aeva“ kartu su „Daimler Truck“ išplėtė bendradarbiavimą, kad paspartintų autonominių sunkvežimių įvažiavimą į rinką. Turėdama naujų investicijų iš Šiaurės Amerikos, AEVA planuoja kasmet gaminti iki 200 000 „LiDAR“ vienetų-pagrindinė autonominio mobilumo technologija.
„Robotaksai“ valdomos įmonės rodo perspektyvią pažangą. Apie idtechex.com Mes sužinome, kad JAV ir Kinijos robotaxi paslaugos vis labiau padidina populiarumą ir jau rodo išmatuojamus saugumo patobulinimus. Waymo pabrėžia, kad jų robotaksė veikia saugiau nei žmonių vairuotojai - tai aiškus pranašumas šioje varžybose.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pokyčiai autonominio mobilumo srities srityje yra ne kas kita. Tokios kompanijos kaip „Lucid Motors“ ir kiti nusistovėję veikėjai remiasi strategine partneryste, kad galėtų tvirtinti konkurencinę robotakos rinką. Nors ši technologija toliau tobulėja, saugumo ir integracijos į esamas transporto sistemas tema išlieka viena didžiausių iššūkių. Ateinantys metai bus labai svarbūs norint išplėsti savarankiškumą ir įgalinti sklandų mobilumą.| Details | |
|---|---|
| Ort | Japan |
| Quellen | |
Kommentare (0)