A Tesla Robotaxis: A biztonsági gondok és a vezetési problémák kérdéseket vetnek fel!

A Tesla Robotaxis: A biztonsági gondok és a vezetési problémák kérdéseket vetnek fel!

Austin, Texas, USA - Az autonóm mobilitás izgalmas világa új mérföldkövet ért el a Teslas robotaxis kezdetével Austinban, Texasban. Június 22-én elindultak a Tesla befolyásolók és befektetők kézzel válogatott csoportjának szolgáltatása. De amíg az első utakra várták, a valóság nem volt olyan sima. A kirándulások videói robbanásveszélyes problémákat mutatnak: olyan robotaxis, amely túl gyorsan 10 mérföldet halad át, az utca közepén hirtelen rossz pályára vagy fékezésbe kerül. Ezenkívül egy emberi biztonsági monitorot rögzítenek az utakra, hogy szükség esetén beavatkozzanak. Ez hangsúlyozza a szolgáltatás biztonságával kapcsolatos aggodalmakat, amelyeket sok szakértő oszt meg.

A kihívások nem triviálisak. A robotaxis a teljes önjáró (FSD) szoftver további fejlett változatán alapul, és nyolc kamera rendszert használ a 360 ° -os nézethez. A radar és a LIDAR hiányzik - ami miatt a szakértők, mint Raj Rajkumar szkeptikus a Carnegie Mellon Egyetemen. Ez a kamera-allin stratégia olyan veszélyes helyzetekhez vezethet, mint például a "fantomfékek", ami jelezheti a tervezési hibákat. Steven Shladover az UC Berkeley -től figyelmezteti, hogy a különféle érzékelőadatok kombinációja elengedhetetlen a biztonságos automatizált vezetéshez.

A fókusz biztonsága

Ezen aggodalmak hátterében a Robotaxi program nem teljesen vita nélkül. Ahogy a bejelentett OpenTools.ai, a Nemzeti Autópálya Közlekedési Biztonsági Igazgatóság (NHTSA) vizsgálatot indított a lehetséges forgalmi szabálysértések és a biztonsági protokollok okának oka. A program kezdetéhez kapcsolódó izgalom most már elmúlt. Miután az NHTSA -vizsgálat ismertté vált, a Tesla részvényárfolyama esett, ami azt jelzi, hogy a befektetők vonatkoznak.

Figyelemre méltó, hogy más vállalatok, például a Waymo, amely már márciusban hasonló szolgáltatást kínált, kevesebb problémát okozott a robotaxis bevezetésében. A versenytársakkal való összehasonlítás szigorítja a Tesla feletti nyilvánosságot és a média ellenőrzését, és felveti a kérdést, hogy a társaság továbbra is a verseny mögött marad -e. Noha a szolgáltatás úgy tűnik, hogy a kezdeti szakaszában zökkenőmentesen működik - eddig nincsenek nyilvános jelentések a balesetekről -, még nem kell látni, hogy néz ki az általános biztonsági helyzet az elkövetkező hónapokban

A VIRÁLYI TÁRSASÁG

Noha az első ajánlat továbbra is határozatlan a nyilvánosság számára, az utazás ára 4,20 USD. Ez vonzó ajánlat lehet sok technológiai rajongó számára, de a technológiával és a kapcsolódó biztonsági aggályokkal kapcsolatos bizonytalanságok árnyékot okoznak a lelkesedésről. A WIRED szerint) a biztonsági monitor beillesztése szintén erősíti a biztonságot, de azt is megmutatja, hogy a Tesla még nem áll készen a teljes lépésre a teljes lépésre.

A becsült piaci érték körülbelül 990 milliárd USD, a Tesla továbbra is a legértékesebb autógyártó a világon, ám az elmúlt negyedévben a globális értékesítés 13 % -os csökkenése azt mutatja, hogy a fogyasztók és a befektetők bizalmának visszaszerzésének kihívása nagyszerű. Az autonóm mobilitás befejezésének módja továbbra is sziklás, és az NHTSA-vizsgálat eredménye döntő jelentőségű a Tesla jövőbeli stratégiáinak szempontjából az önjáró járművek területén.