Tesla robotaxis: drošības raizes un braukšanas problēmas rada jautājumus!

Tesla robotaxis: drošības raizes un braukšanas problēmas rada jautājumus!

Austin, Texas, USA - Aizraujošā autonomās mobilitātes pasaule ir sasniegusi jaunu pavērsienu ar Teslas robotakses sākumu Ostinā, Teksasā. 22. jūnijā tika palaists pakalpojums ar rokām izvēlētai Tesla ietekmētāju un investoru grupai. Bet, kamēr tika gaidīti pirmie braucieni, realitāte nebija tik gluda. Videoklipi no braucieniem rāda dažas sprādzienbīstamas problēmas: robotaksis, kas brauc vairāk nekā 10 jūdzes stundā pārāk ātri, nokļūst nepareizā trasē vai pēkšņi bremzē ielas vidū. Turklāt cilvēku drošības monitors, ja nepieciešams, ir saspiests ceļojumos, lai iejauktos. Tas uzsver bažas par pakalpojuma drošību, kuru dala daudzi eksperti.

Izaicinājumi nav triviāli. Robotaxis ir balstīts uz turpmāk izstrādātu pilnīgas pašpiedziņas (FSD) programmatūras versiju un 360 ° skatam izmanto astoņu kameru sistēmu. Trūkst radara un Lidara - tas, kas padara tādus ekspertus kā Raj Rajkumar skeptiski no Kārnegija Melona universitātes. Šī kameras visaptverošā stratēģija var izraisīt bīstamas situācijas, piemēram, "fantoma bremzes", kas varētu norādīt uz dizaina kļūdām. Stīvens Šladovers no UC Berkeley brīdina, ka drošai automatizētai braukšanai ir nepieciešama dažādu sensoru datu kombinācija.

Drošība fokusā

Robotaxi programma, ņemot vērā šo problēmu, nav pilnībā bez diskusijām. Kā ziņots [Opentools.ai] (https://opentools.ai/news/teslas-robotaxi-rumble-safety-concern-spark-nhtsa investācija), Nacionālā lielceļu satiksmes drošības administrācija (NHTSA) ir ierosinājusi iespējamās satiksmes pārkāpumu pārkāpumu un drošības protokolu iemeslu. Tagad ir mazinājies satraukums, kas saistīts ar programmas sākumu. Pēc NHTSA eksāmena zināšanas Tesla akciju cena kritās, kas norāda, ka investori attiecas.

Jāatzīmē, ka citiem uzņēmumiem, piemēram, Waymo, kas martā jau piedāvāja līdzīgu pakalpojumu, bija mazāk problēmu, ieviešot viņu robotaksi. Salīdzinājums ar konkurentiem pastiprina sabiedrības un plašsaziņas līdzekļu kontroli pār Tesla un rada jautājumu par to, vai uzņēmums paliek aiz konkurences. Lai gan šķiet, ka pakalpojums darbojas vienmērīgi sākotnējā posmā - līdz šim par negadījumiem nav publisku ziņojumu - atliek redzēt, kāda izskatīsies vispārējā drošības situācija nākamajos mēnešos

Uz priekšu skatiens

Lai arī pirmais piedāvājums sabiedrībai joprojām ir nenoteikts, ceļojuma cena ir 4,20 USD. Tas varētu būt pievilcīgs piedāvājums daudziem tehnoloģiju entuziastiem, taču neskaidrības par tehnoloģijām un ar to saistītajām drošības problēmām rada entuziasmu. Saskaņā ar Wired, drošības monitora iekļaušana arī stiprina drošību, bet arī parāda, ka Tesla vēl nav gatavs pēdējam solim pilnīgā autonomijā.

Ar paredzamo tirgus vērtību aptuveni 990 miljardi USD, Tesla joprojām ir visvērtīgākais automobiļu ražotājs pasaulē, taču pēdējā ceturksnī globālā pārdošanas apjoma samazināšanās par 13 % ir parādījusi, ka izaicinājums atgūt patērētāju un investoru uzticību ir liels. Veids, kā pabeigt autonomu mobilitāti, joprojām ir akmeņains, un NHTSA eksāmena iznākumam būs izšķiroša nozīme Tesla nākotnes stratēģijās pašpiedziņas transportlīdzekļu jomā.