Tesla Robotaxis: Beveiligingsproblemen en rijproblemen roepen vragen op!

Tesla Robotaxis: Beveiligingsproblemen en rijproblemen roepen vragen op!

Austin, Texas, USA - De opwindende wereld van autonome mobiliteit heeft een nieuwe mijlpaal bereikt met het begin van Teslas Robotaxis in Austin, Texas. Op 22 juni werd de service voor een met de hand geplukte groep Tesla-beïnvloeders en investeerders gelanceerd. Maar hoewel de eerste reizen werden verwacht, was de realiteit niet zo soepel. Video's van de reizen tonen enkele explosieve problemen: robotaxis die te snel meer dan 10 mijl per uur rijden, in het verkeerde spoor gaan of abrupt in het midden van de straat remmen. Bovendien wordt een menselijke veiligheidsmonitor op de reizen geklemd om in te grijpen indien nodig. Dit onderstreept de zorgen over de beveiliging van de service, die door veel experts worden gedeeld.

De uitdagingen zijn niet triviaal. De robotaxis zijn gebaseerd op een verder ontwikkelde versie van volledige software voor zelfrijdende (FSD) en gebruiken een systeem van acht camera's voor een 360 ° -weergave. Radar en Lidar ontbreken - wat maakt experts zoals Raj Rajkumar sceptisch van Carnegie Mellon University. Deze camera-allin-strategie kan leiden tot gevaarlijke situaties zoals "Phantom Remmen", die ontwerpfouten kunnen aangeven. Steven Shladover van UC Berkeley waarschuwt dat een combinatie van verschillende sensorgegevens essentieel is voor veilig geautomatiseerd rijden.

de beveiliging in focus

Tegen de achtergrond van deze zorgen is het Robotaxi -programma niet helemaal zonder controverse. Zoals gerapporteerd OpenTools.ai, heeft de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een onderzoek gestart voor mogelijke verkeersschendingen en beveiligingsprotocollen. De opwinding die is gekoppeld aan het begin van het programma is nu verdwenen. Nadat het NHTSA -onderzoek bekend werd, daalde de aandelenkoers van Tesla, wat aangeeft dat beleggers zich zorgen maken.

Het is opmerkelijk dat andere bedrijven zoals Waymo, die in maart al een vergelijkbare service aanboden, minder problemen hadden bij de introductie van hun robotaxis. De vergelijking met concurrenten wordt de publieke en media -controle over Tesla aan het schrappen en roept de vraag op of het bedrijf achter de concurrentie blijft. Hoewel de service in zijn beginfase soepel lijkt te werken - tot nu toe zijn er geen openbare rapporten over ongevallen - het valt nog te bezien hoe de algemene veiligheidssituatie er de komende maanden uitziet

de vooruitkijker

Hoewel het eerste aanbod nog steeds onbepaald is voor het publiek, is de prijs voor een reis $ 4,20. Dit kan een aantrekkelijk aanbod zijn voor veel technologieliefhebbers, maar de onzekerheden over technologie en de bijbehorende beveiligingsproblemen werpen een schaduw op enthousiasme. Volgens Wired is de opname van een beveiligingsmonitor ook de beveiliging versterkt, maar ook dat Tesla nog niet klaar is voor de laatste stap in complete autonomie.

Met een geschatte marktwaarde van ongeveer 990 miljard USD, blijft Tesla de meest waardevolle autofabrikant ter wereld, maar een daling van de wereldwijde verkoop van 13 % in het laatste kwartaal toont aan dat de uitdaging om het vertrouwen van consumenten en beleggers te herwinnen groot is. De manier om de autonome mobiliteit te voltooien is nog steeds een rotsachtige, en de uitkomst van het NHTSA-onderzoek zal cruciaal zijn voor Tesla's toekomstige strategieën op het gebied van zelfrijdende voertuigen.