Tesla Robotaxis: Sikkerhets bekymringer og kjøreproblemer reiser spørsmål!

Tesla Robotaxis: Sikkerhets bekymringer og kjøreproblemer reiser spørsmål!

Austin, Texas, USA - Den spennende verdenen av autonom mobilitet har nådd en ny milepæl med starten av Teslas Robotaxis i Austin, Texas. Den 22. juni ble tjenesten for en håndplukket gruppe Tesla-påvirkere og investorer lansert. Men mens de første turene var forventet, var virkeligheten ikke så jevn. Videoer fra turene viser noen eksplosive problemer: robotaksis som kjører over 10 mil i timen for fort, kommer inn i feil spor eller brems brått midt på gaten. I tillegg klemmes en menneskelig sikkerhetsmonitor på turene for å gripe inn om nødvendig. Dette understreker bekymringene for tjenestenes sikkerhet, som deles av mange eksperter.

Utfordringene er ikke trivielle. Robotaxis er basert på en videreutviklet versjon av full selvkjørende (FSD) programvare og bruker et system med åtte kameraer for en 360 ° visning. Radar og Lidar mangler - hva som gjør eksperter som Raj Rajkumar skeptisk til Carnegie Mellon University. Denne kamera-allinstrategien kan føre til farlige situasjoner som "fantombremser", noe som kan indikere designfeil. Steven Shladover fra UC Berkeley advarer om at en kombinasjon av forskjellige sensordata er avgjørende for sikker automatisert kjøring.

Sikkerheten i fokus

På bakgrunn av disse bekymringene er Robotaxi -programmet ikke helt uten kontrovers. Som rapportert OpenTools.ai, har National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) satt i gang en undersøkelse for mulige trafikkbrudd og sikkerhetsprotokoll. Spenningen forbundet med starten av programmet har nå avtatt. Etter at NHTSA -eksamen ble kjent, falt Teslas aksjekurs, noe som indikerer at det gjelder investorer.

Det er bemerkelsesverdig at andre selskaper som Waymo, som allerede tilbød en lignende tjeneste i mars, hadde færre problemer i innføringen av deres robotaksis. Sammenligningen med konkurrenter strammer offentlig og mediekontroll over Tesla og reiser spørsmålet om selskapet forblir bak konkurransen. Selv om tjenesten ser ut til å fungere jevnt i sin innledende fase - så langt er det ingen offentlige rapporter om ulykker - det gjenstår å se hvordan den generelle sikkerhetssituasjonen vil se ut i løpet av de kommende månedene

utseendet fremover

Selv om det første tilbudet fremdeles er ubestemt for publikum, er prisen for en tur $ 4,20. Dette kan være et attraktivt tilbud for mange teknologientusiaster, men usikkerhetene rundt teknologi og tilhørende sikkerhetsproblemer kaster en skygge på entusiasme. I følge Wired, er inkluderingen av en sikkerhetsmonitor også styrker sikkerhet, men viser også at Tesla ennå ikke er klar for det endelige trinnet til fullstendig autonom.

Med en estimert markedsverdi på rundt 990 milliarder dollar, er Tesla fortsatt den mest verdifulle bilprodusenten i verden, men en nedgang i det globale salget på 13 % i det siste kvartalet viser at utfordringen med å gjenvinne tilliten til forbrukere og investorer er stor. Måten å fullføre autonom mobilitet er fremdeles en steinete, og resultatet av NHTSA-undersøkelsen vil være avgjørende for Teslas fremtidige strategier innen selvkjørende kjøretøy.