Tesla Robotaksis: Martwy bezpieczeństwa i problemy z prowadzeniem pojazdu rodzą pytania!

Tesla Robotaksis: Martwy bezpieczeństwa i problemy z prowadzeniem pojazdu rodzą pytania!

Austin, Texas, USA - Ekscytujący świat autonomicznej mobilności osiągnął nowy kamień milowy z rozpoczęciem Teslas Robotaksis w Austin w Teksasie. 22 czerwca uruchomiono usługi ręcznie wybranej grupy wpływowych i inwestorów Tesli. Ale chociaż oczekiwano pierwszych podróży, rzeczywistość nie była tak gładka. Filmy z podróży pokazują pewne problemy wybuchowe: robotaksja, która jeżdżą ponad 10 mil na godzinę zbyt szybko, wchodzą na niewłaściwy tor lub gwałtownie hamować na środku ulicy. Ponadto ludzki monitor bezpieczeństwa jest zaciśnięty podczas podróży w celu interwencji w razie potrzeby. Podkreśla to obawy dotyczące bezpieczeństwa usługi, które są wspólne dla wielu ekspertów.

Wyzwania nie są trywialne. Robotaksja oparta jest na dodatkowej wersji oprogramowania pełnego samodzielnego prowadzenia (FSD) i używają systemu ośmiu kamer do widoku 360 °. Brakuje radaru i lidar - co czyni ekspertów takich jak Raj Rajkumar sceptyczny dla Carnegie Mellon University. Ta strategia kamery może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji, takich jak „Phantom Hamulce”, które mogą wskazywać na błędy projektowe. Steven Shladover z UC Berkeley ostrzega, że ​​połączenie różnych danych z czujników jest niezbędne do bezpiecznej zautomatyzowanej jazdy.

Bezpieczeństwo w Focus

Na tle tych obaw program Robotaxi nie jest całkowicie pozbawiony kontrowersji. Jak donosi opentools.ai, National Safety Safety Administration (NHTSA) rozpoczęła egzamin pod kątem możliwego naruszenia ruchu i protokołów bezpieczeństwa. Podekscytowanie związane z początkiem programu ustąpiły. Po tym, jak badanie NHTSA stało się znane, cena akcji Tesli spadła, co wskazuje, że inwestorzy są zaniepokojeni.

To niezwykłe, że inne firmy, takie jak Waymo, które już oferowały podobną usługę w marcu, miały mniej problemów we wprowadzeniu swojej robotaksji. Porównanie z konkurentami zaostrza kontrolę publiczną i medialną nad Teslą i rodzi pytanie, czy firma pozostaje za konkurencją. Chociaż usługa wydaje się płynnie działać w początkowej fazie - jak dotąd nie ma publicznych raportów na temat wypadków - okaże się, jak będzie wyglądać sytuacja bezpieczeństwa ogólnego w nadchodzących miesiącach

Patrzenie z wyprzedzeniem

Chociaż pierwsza oferta jest nadal nieokreślona dla społeczeństwa, cena podróży wynosi 4,20 USD. Może to być atrakcyjna oferta dla wielu entuzjastów technologii, ale niepewność co do technologii i związanych z tym problemów bezpieczeństwa rzucają entuzjazm. Według Wired, włączenie monitora bezpieczeństwa również wzmacnia bezpieczeństwo, ale pokazuje również, że Tesla nie jest jeszcze gotowa na ostatni krok w pełną autonomię.

Przy szacowanej wartości rynkowej wynoszącej około 990 miliardów USD Tesla pozostaje najcenniejszym producentem samochodów na świecie, ale spadek globalnej sprzedaży o 13 % w ostatnim kwartale pokazuje, że wyzwanie odzyskania zaufania konsumentów i inwestorów jest świetne. Sposób pełnej autonomicznej mobilności jest nadal skalisty, a wynik badania NHTSA będzie miał kluczowe znaczenie dla przyszłych strategii Tesli w dziedzinie pojazdów samodzielnych.