Tesla Robotaxis: Varnostni skrbi in težave z vožnjo sprožajo vprašanja!

Tesla Robotaxis: Varnostni skrbi in težave z vožnjo sprožajo vprašanja!

Austin, Texas, USA - Navdušujoč svet avtonomne mobilnosti je dosegel nov mejnik z začetkom Teslas Robotaxis v Austinu v Teksasu. 22. junija je bila ustanovljena storitev za ročno izbrano skupino Tesla vplivnih in vlagateljev. Toda medtem ko so bila pričakovana prva potovanja, resničnost ni bila ravno tako gladka. Video posnetki iz potovanj prikazujejo nekaj eksplozivnih težav: robotaksija, ki prehitro vozijo več kot 10 milj na uro, stopite v napačno stezo ali naglo zavijte sredi ulice. Poleg tega je na potovanjih, da se posreduje, če je potrebno, vpet monitor za človeško varnost. To poudarja pomisleke glede varnosti storitve, ki jo delijo številni strokovnjaki.

Izzivi niso trivialni. Robotaxis temelji na nadaljnji razviti različici programske opreme za samovoze (FSD) in uporablja sistem osmih kamer za 360 ° pogled. Radar in Lidar manjkata - zaradi česar so strokovnjaki, kot je Raj Rajkumar, skeptični do univerze Carnegie Mellon. Ta strategija kamer-Allina lahko privede do nevarnih situacij, kot so "Fantomske zavore", kar lahko kaže na napake v oblikovanju. Steven Shladover iz UC Berkeley opozarja, da je kombinacija različnih podatkov senzorjev bistvenega pomena za varno avtomatizirano vožnjo.

Varnost v fokusu

Program Robotaxi v ozadju teh pomislekov ni povsem brez polemike. Kot so poročali OpenTools.AI, je nacionalna uprava za varnost na cestnem prometu (NHTSA) začela izpit za morebitne prometne kršitve in varnostne protokole. Navdušenje, povezano z začetkom programa, je zdaj popustilo. Potem ko je izpit NHTSA postal znan, je Teslajeva cena delnice padla, kar kaže na to, da gre za vlagatelje.

Izjemno je, da so imela druga podjetja, kot je Waymo, ki so že marca ponudila podobno storitev, manj težav pri uvedbah robotaksije. Primerjava s konkurenti zaostri javni in medijski nadzor nad Teslo in postavlja vprašanje, ali podjetje ostane za konkurenco. Čeprav se zdi, da storitev nemoteno deluje v svoji začetni fazi - zaenkrat ni javnih poročil o nesrečah - še ni treba videti, kako bodo izgledale splošne varnostne razmere v prihodnjih mesecih

Pogled naprej

Čeprav je prva ponudba še vedno nedoločena za javnost, je cena za potovanje 4,20 USD. To bi lahko bila privlačna ponudba za številne tehnološke navdušence, vendar negotovosti glede tehnologije in s tem povezani varnostni pomisleki navdušujejo senco. Glede na Wired, vključitev varnostnega monitorja krepi tudi varnost, vendar tudi kaže, da Tesla še ni pripravljen na končni korak v popolno avtonomijo.

Tesla z ocenjeno tržno vrednostjo približno 990 milijard USD ostaja najdragocenejši avtomobilski proizvajalec na svetu, vendar padec globalne prodaje v višini 13 % v zadnjem četrtletju kaže, da je izziv za ponovno pridobivanje zaupanja potrošnikov in vlagateljev velik. Način za dokončanje avtonomne mobilnosti je še vedno skalnat, rezultat izpita NHTSA pa bo ključnega pomena za Tesline prihodnje strategije na področju samovozečih vozil.