Tesla Robotaxis: Säkerhetsbekämpning och körproblem väcker frågor!

Tesla Robotaxis: Säkerhetsbekämpning och körproblem väcker frågor!

Austin, Texas, USA - Den spännande världen av autonom rörlighet har nått en ny milstolpe med början av Teslas Robotaxis i Austin, Texas. Den 22 juni lanserades tjänsten för en handplockad grupp Tesla-påverkare och investerare. Men medan de första resorna förväntades var verkligheten inte lika smidig. Videor från resorna visar några explosiva problem: robotaxis som kör över 10 miles per timme för snabbt, komma in i fel spår eller broms plötsligt mitt på gatan. Dessutom är en mänsklig säkerhetsmonitor fastklämd på resorna för att ingripa vid behov. Detta understryker oroen för säkerheten för tjänsten, som delas av många experter.

Utmaningarna är inte triviala. Robotaxis är baserad på en vidareutvecklad version av full självkörande programvara (FSD) och använder ett system med åtta kameror för en 360 ° -vy. Radar och Lidar saknas - vad gör experter som Raj Rajkumar skeptiska till Carnegie Mellon University. Denna kamera-allinstrategi kan leda till farliga situationer som "fantombromsar", vilket kan indikera designfel. Steven Shladover från UC Berkeley varnar för att en kombination av olika sensordata är avgörande för säker automatiserad körning.

Säkerheten i fokus

Mot bakgrunden till dessa problem är Robotaxi -programmet inte helt utan kontroverser. Som rapporterats OpenTools.Ai har National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) initierat en undersökning av möjliga trafiköverträdelser och säkerhetsprotokoll för att gå. Spänningen som är förknippad med starten av programmet har nu sjunkit. Efter att NHTSA -tentamen blev känd sjönk Teslas aktiekurs, vilket indikerar att investerare är berörda.

Det är anmärkningsvärt att andra företag som Waymo, som redan erbjöd en liknande tjänst i mars, hade färre problem i införandet av sin robotaxi. Jämförelsen med konkurrenterna skärper allmänhetens och mediekontrollen över Tesla och väcker frågan om företaget förblir bakom tävlingen. Även om tjänsten verkar fungera smidigt i sin inledande fas - hittills finns det inga offentliga rapporter om olyckor - det återstår att se hur den allmänna säkerhetssituationen kommer att se ut under de kommande månaderna

utseendet framåt

Även om det första erbjudandet fortfarande är obestämd för allmänheten, är priset för en resa $ 4,20. Detta kan vara ett attraktivt erbjudande för många teknikentusiaster, men osäkerheten om teknik och de tillhörande säkerhetsproblemen kastar en skugga på entusiasm. Enligt Wired, stärker också en säkerhetsmonitor säkerhet, men visar också att Tesla ännu inte är redo för det slutliga steget i fullständig autonomi.

Med ett uppskattat marknadsvärde på cirka 990 miljarder USD är Tesla fortfarande den mest värdefulla biltillverkaren i världen, men en minskning av den globala försäljningen på 13 % under det sista kvartalet visar att utmaningen att återfå förtroendet för konsumenter och investerare är stor. Sättet att slutföra autonom rörlighet är fortfarande en stenig, och resultatet av NHTSA-undersökningen kommer att vara avgörande för Teslas framtida strategier inom området självkörande fordon.