Uber iegulda 300 miljonus robotaksē - cilvēki pagaidām paliek pie stūres!

Uber iegulda 300 miljonus robotaksē - cilvēki pagaidām paliek pie stūres!

Austin, USA - Autonomo transportlīdzekļu tirgus kļūst arvien aizvien aizraujošāks, un ar lielu paziņojumu: Uzņēmums plāno ieguldīt milzīgus 300 miljonus dolāru elektrisko transportlīdzekļu ražotājā, kas ir Lucid, lai sāktu jaunu robotaxi programmu lielā ASV pilsētā līdz 2026. gadam. Šis projekts ir daļa no stratēģijas, kuru mērķis ir panākt, lai vispirms tiktu uz priekšu, un tas ir paredzēts, un tas ir paredzēts, lai iegūtu vispirms uz pašpārliecinātām automašīnām, un Rival CovenlA, kas jau ir paredzēts, lai iegūtu vispirms, un tas ir paredzēts. Ziņots par floti uz vairākām pilsētām, piemēram, Business Insider.

Šīs masīvās investīcijas rāda, ka par viņa ambīcijām robotaxi nozarē ir nopietnas. Līdz 2026. gadam uzņēmumam jāiegūst vairāk nekā 20 000 skaidru gravitācijas SUV ar atbilstošo tehnoloģiju no Nuro. Sadarbība ar Nuro norāda uz vēl vienu soli ceļā uz autonomu braukšanas tehnoloģiju, saskaņā ar kuru nevar ignorēt pastāvīgo konkurenci starp tādiem uzņēmumiem kā Waymo un Tesla, kas jau ir autonomi transportlīdzekļi tādās pilsētās kā Fīniksa un Sanfrancisko dati ASV šodienas) dati). (https://www.usatoday.com/story/cars/2025/07/17/lucid-uber-investment-robotaxis/8525809007/).

mobilitātes nākotne

paliek jautājums: kā šis tirgus attīstīsies? Prognozes rāda, ka autonomo transportlīdzekļu tirgus lielums līdz 2024. gadam sasniegs vērtību USD 42,87 miljardu apmērā, pieaugot līdz vairāk nekā 122 miljardiem USD līdz 2029. gadam. Īpaši Ziemeļamerikā, kur darbojas Uber, tiek gaidīts spēcīgs pieaugums, piemēram, [Mordor intelekts.

Uber izpilddirektors Dara Khosrowshahi skaidri pateica, ka autonomo transportlīdzekļu pilnīgai integrācijai ir nepieciešams laiks. Viņš uzskata, ka nākamo desmit gadu laikā paļausies uz cilvēku autovadītājiem un autonomiem transportlīdzekļiem. Daudziem autovadītājiem ir kopīgas šīs bažas un tiek uzskatīts, ka pārejas posms varētu aizņemt ilgāku laiku, nekā sākotnēji tika pieņemts. Īpaši sarežģītos laika apstākļos vai sliktos ceļa apstākļos cilvēku autovadītājs būs būtisks, norāda daži Reddit autovadītāji.

Izmaksu izaicinājums

Protams, rodas arī jautājums par izmaksām, kas saistītas ar autonomu transportlīdzekļu darbību. Autovadītājs no Teksasas to summē: pašreizējās izmaksas vairs nenesa autovadītāji, bet tiem jābūt pleciem Uber vai viņu partneriem. Šis naudas slogs varētu izlēmīgi ietekmēt jauno tehnoloģiju rentabilitāti.

Šo tehnoloģiju komercializācija ir nekas cits kā gluda. Augstas izmaksas un stingri noteikumi atspoguļo šķēršļus, kas jāpārvar. Neskatoties uz to, Uber partnerība ar Lucid un Nuro Technology izmantošana liecina, ka uzņēmums ir optimistisks par nākotni.

Apkopots, kamēr konkurence autonomo transportlīdzekļu jomā cīnās ar katru skaitītāju, un pašpārvaldes automašīnu tirgus plaukst, Uber cenšas apgūt izaicinājumus un stabili pozicionēt šajā augstajā attīstības segmentā. Nākamie pāris mēneši un gadi noteikti tiks novēroti, ja tehnoloģija attīstīsies.