Uber inwestuje 300 milionów w robotaksję - ludzie na razie pozostają za kierownicą!

Uber inwestuje 300 milionów w robotaksję - ludzie na razie pozostają za kierownicą!

Austin, USA - Rynek autonomicznych pojazdów staje się coraz bardziej ekscytujący, a przy dużym ogłoszeniu: firma planuje zainwestować 300 milionów dolarów w producenta pojazdów elektrycznych Lucid, aby rozpocząć nowy program robotaxi w dużym mieście w USA do 2026 roku. Projekt ten jest częścią strategii, która ma na celu zaakceptowanie o krok w konkurencyjnym rynku dla samowystarczalnych samochodów, które już zajmują się Teslą, które już trwają testy AUG. Jego flota do kilku miast, takich jak Business Insider.

Te ogromne inwestycje pokazują, że jego ambicje w branży Robotaksi są poważne. Do 2026 r. Firma ma nabyć ponad 20 000 SUV -ów grawitacyjnych z odpowiednią technologią z nuro. Współpraca z nerapami oznacza kolejny krok w kierunku autonomicznej technologii jazdy, w której nie można zignorować stałej konkurencji między firmami takimi jak Waymo i Tesli, które są już pojazdami autonomicznymi w miastach takich jak Phoenix i San Francisco, według USA Today) (https://www.usatoday.com/story/cars/2025/07/17/lucid-uber-investment-botaxis/8525809007/).

Przyszłość mobilności

Pozostaje pytanie: jak będzie się rozwijać ten rynek? Prognozy pokazują, że wielkość rynku pojazdów autonomicznych osiągnie wartość 42,87 miliarda dolarów do 2024 r., Wraz z wzrostem do ponad 122 miliardów USD do 2029 r., Szczególnie w Ameryce Północnej, gdzie Uber Acts, oczekuje się silnego wzrostu, takiego jak [Mordor Intelligence.

Uber, wyjaśniła, że pełna integracja pojazdów autonomicznych wymaga czasu. Uważa, że w ciągu następnych dziesięciu lat będzie polegać na ludzkich kierowcach i pojazdach autonomicznych. Wielu kierowców podziela te obawy i uważa, że faza przejścia może potrwać dłużej niż początkowo zakładano. Według niektórych kierowców Reddit, szczególnie w trudnych warunkach pogodowych lub w słabych warunkach drogowych, ludzki kierowca będzie niezbędny.

Wyzwanie kosztów

Oczywiście pojawia się również kwestia kosztów związanych z działaniem pojazdów autonomicznych. Kierowca z Teksasu podsumowuje to: bieżące koszty nie będą już ponoszone przez kierowców, ale muszą być podjęte przez Ubera lub ich partnerów. To obciążenie pieniężne może zdecydowanie wpłynąć na rentowność nowych technologii.

Komercjalizacja tych technologii nie jest gładka. Wysokie koszty i ścisłe przepisy stanowią przeszkody, które należy pokonać. Niemniej jednak partnerstwo Ubera z Lucid i wykorzystanie technologii nuro pokazuje, że firma jest optymistą co do przyszłości.

Podsumowany, podczas gdy konkurencja w obszarze pojazdów autonomicznych walczy z każdym miernikiem, a rynek samochodów samozwańczych kwitnie, Uber stara się opanować wyzwania i solidnie ustawić się w tym wysokim segmencie. Kolejne kilka miesięcy i lat na pewno zostaną zaobserwowane, jeśli technologia się rozwinie.