Uber投资了3亿个Robotaxis-人们暂时待在方向盘上!
Uber投资了3亿个Robotaxis-人们暂时待在方向盘上!
The market for autonomous vehicles is becoming increasingly exciting, and with a big announcement: The company plans to invest a whopping $ 300 million in the electric vehicle manufacturer Lucid to start a new Robotaxi program in a large US city by 2026. This project is part of a strategy that aims to take a step forward in the competitive market for self -driving cars, while Rival Tesla has already carried out first tests in Austin and Waymo extends据[https://www.businessinsider.com/uber-drivers-drivers-drivers-cars-cars-arent-theat-to-work-2025-7),它前往几个城市(例如[Business Insider])。
这些大规模投资表明,关于他在Robotaxi行业的野心是严重的。到2026年,该公司将使用Nuro的相应技术收购20,000多种清晰的重力SUV。与Nuro的合作标志着迈向自动驾驶技术的又一步,因此,Waymo和Tesla等公司之间不断竞争,这已经是凤凰城和旧金山等城市的自动驾驶汽车。 (https://www.usatoday.com/story/cars/2025/07/17/lucid-uber-investment-robotaxis/8525809007/)。
移动性的未来
问题仍然存在:这个市场将如何发展?预测表明,到2024年,自动驾驶汽车的市场规模将达到428.7亿美元的价值,增长到2029年超过1,220亿美元。尤其是在北美,在北美,在Uber行为,预计会有很大的增长,例如[Mordor Intelligence] (https://www.mordintelligence.com/de/indery-reports/autonomous-driver-cars-cars-cars-market-potential-simimation)注释。
但是,Uber首席执行官Dara Khosrowshahi明确表示,自动驾驶汽车的完整整合需要时间。他认为,在接下来的十年中,将依靠人类驾驶员和自动驾驶汽车。许多驾驶员都有这些担忧,并认为过渡阶段可能需要比最初假设的更长的时间。尤其是在艰难的天气状况或道路条件下,人类驾驶员将是必不可少的。成本的挑战
当然,也出现了与自动驾驶汽车运行相关的成本的问题。来自德克萨斯州的驾驶员总结了这一点:当前费用将不再由司机承担,但必须由Uber或其合作伙伴肩负。这种货币负担可以决定性地影响新技术的盈利能力。
这些技术的商业化绝非顺利。高成本和严格的法规代表了必须克服的障碍。尽管如此,Uber与Lucid的合作关系以及Nuro Technology的使用表明,该公司对未来很乐观。
总结说,虽然自动驾驶汽车领域的竞争正在与每一米,而自动驾驶汽车的市场蓬勃发展,但Uber努力掌握挑战,并在这个高生长的细分市场中稳固地定位自己。如果技术发展,肯定会观察到接下来的几个月和几年。
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Ort | Austin, USA |
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