Prijungti ateities automobiliai: pagalvokite apie naują srautą, kad būtų mažiau kamščių!

Prijungti ateities automobiliai: pagalvokite apie naują srautą, kad būtų mažiau kamščių!

Monash University, Malaysia - Pastaraisiais metais buvo padaryta didelė pažanga autonominių ir tinklo transporto priemonių pasaulyje. Įdomus pavyzdys yra naujas srauto modeliavimo modelis, kuris Monash universitete Malaizijoje, vadovaujamas dr. Susilawati. Šiuo modeliu siekiama, kad eismas būtų laisvas miesto teritorijose ir padeda valdyti kasdienio važiavimo į darbą ir atgal iššūkius. According to Monash University The model simulates the interaction between human-controlled vehicles (HDVS), networked vehicles (CVS) and Autonominės transporto priemonės (CAVS) signalizuojamuose keliuose. Tai ypač svarbu, nes miesto eismas ne tik prisideda prie laiko švaistymo, bet ir oro taršos bei energijos švaistymo.

Novatoriški modeliavimai leidžia transporto priemonėms keistis informacija apie greitį ir pagreitį, naudojant vadinamąją transporto priemonės iki vyskupų (V2V) ryšį. Centrinė koncepcija yra „seka automobiliu“, kai transporto priemonės pritaiko savo greitį ir atstumą prie priekyje esančios transporto priemonės. Naudojant vis protingesnę transporto sistemą, tampa aišku, kad norint pagerinti eismo srautą, labai svarbu atitikti eismo eismo taisykles. Rezultatai rodo, kad dėl didesnio CVS ir Cavs pasiskirstymo lemia geresnius srauto rezultatus ir žymiai sumažina kaupimo puslapius.

Skaitmeninimo vaidmuo mobilume

Tinklo ir automatinio mobilumo (CAM) tema tampa ne tik svarbesnė Malaizijoje, bet ir Europoje bei už jos ribų. Tokios technologijos revoliucionuoja mobilumo sektorių, tokį kaip Europos komisija . Įvairūs veikėjai čia dirba kartu, kad sukurtų bendrą autonominių transporto priemonių, kurios gali veikti be žmogaus įsikišimo, naudojimo vizija. Strategijos taip pat sutelktos į svarbius dalykus, tokius kaip kibernetinis saugumas ir duomenų apsauga, siekiant apsaugoti transporto priemones ir jų vartotojus.

Skaitmeninės technologijos, tokios kaip dirbtinis intelektas ir daiktų internetas, vaidina pagrindinį vaidmenį šioje transformacijoje. Pavyzdžiui, Europos Komisija skatina sukurti tarpvalstybinius koridorius 5G bandymams, siekiant optimizuoti tinklo transporto priemonių veikimą išilgai svarbių eismo arterijų. Inovacijų iniciatyvų, tokių kaip „5G Automotive Alliance“, sąveika užtikrina, kad pramonė nuolat progresuoja.

Taip pat: kasdienio gyvenimo pranašumai

Vokietijoje taip pat intensyviai siekiama mobilumo sektoriaus skaitmeninimas. Čia pagrindinis dėmesys skiriamas tam, kaip pažangios technologijos gali pagerinti žmonių gyvenimo kokybę. Kadangi šiuolaikinės transporto priemonės dažnai yra prijungtos prie interneto ir suteikia realios laiko informacijos apie eismą, orą ir kelio sąlygas. federalinė skaitmeninė ir pernešimo sritis Extage = Integent, tai yra intelektualios sistemos, kurios yra intelektualios, kurios intelektuoja, kad intelektualios sistemos, kurios intelektuoja, kad intelektualios sistemos, kurios intelektuoja. Įvaldyti XXI amžiaus iššūkius.

Smoratinių transporto infrastruktūros plėtra siekiama, kad žmonės, neturintys vairuotojo pažymėjimo, galėtų dalyvauti kelių eisme. Tuo pat metu aptariamas kvalifikuotų darbuotojų trūkumas mobilumo pramonėje, kad novatoriškų sprendimų paklausa išliks didelė. Mokslinių tyrimų finansavimas vaidina pagrindinį vaidmenį šioje plėtroje ir yra laikomas raktu į naujų technologijų perkėlimo į reguliarią veiklą.

Apibendrinta galima sakyti, kad tinklo ir autonominių transporto priemonių įvedimas yra ne tik techninė pažanga, bet ir turi tolimesnius socialinius pokyčius. Tyrimų iniciatyvų, šiuolaikinių technologijų ir strateginio planavimo derinys yra pagrindas, kad mūsų transporto tinklai būtų saugesni, ekologiškesni ir efektyvesni.