Смъртоносна яхтна катастрофа преди Сардиния: Г -жа на шефа на Луфтанса почина

Смъртоносна яхтна катастрофа преди Сардиния: Г -жа на шефа на Луфтанса почина

Porto Cervo, Sardinien, Italien - наскоро разтърси обществеността при трагичен инцидент край бреговете на Сардиния. В неделя в Порто Черво имаше сериозен инцидент с яхти, в който съпругата на шефа на Луфтанса почина, а 27-годишната й дъщеря и друг пътник бяха сериозно ранени. Според доклади от AZ Online катастрофира на яхтата срещу скала, което доведе до драматична спасителна операция. с евентуално прекомерна скорост е в ход

Особено в такива нещастни ситуации става ясно колко важни са физическата сигурност и управлението на сигурността в морската среда. Морската индустрия е изправена пред нарастващи заплахи от кибератаки, които подчертават колко решаващо е цялостно съответствие на киберсигурността.

Ролята на киберсигурността

В момент, когато кибер заплахите за кораби и пристанища постоянно се увеличават, стабилната стратегия за киберсигурност става от съществено значение. Regulatory authorities and international organizations such as the IMO (International Maritime Organization) are calling for strict compliance with Cybersecurity specifications, such as Shipuniere . With the IMO Resolution MSC.428 (98), which was introduced in 2017, ship operator must Интегрирайте кибер рисковете в техните системи за управление на сигурността (SMS)

Киберсигурността вече е централна част от морската сигурност и върви ръка за ръка със стандартите за физическа сигурност. Директивата на NIS2 на Европейския съюз и Закона за сигурността на морския транспорт на САЩ изискват корабоплавателни компании, че те реагират ефективно на кибер инциденти и ги отчитат за кратко време. В случай на несъответствие има чувствителни наказания.

Важни разпоредби за киберсигурността

На глобално ниво са разработени някои насоки, които трябва да насърчават подобрената киберсигурност в морската индустрия. Те включват както международни, така и регионални разпоредби:

• IMO резолюция MSC.428 (98) : Този регламент се прилага за всички кораби на Solas и изисква кибер рисковете да се третират в документите за споразумение (DOC) до 1 януари 2021 г.
• ISM код : Този регламент задължава доставката на компаниите за третиране на кибер рисковете еднакво с рисковете за физическа сигурност.
• Насоки на BIMCO : Препоръчвате пет етап подход за идентифициране, оценка и защита срещу кибер опасности.

Спазването на разпоредбите се изисква само от закона, но и решава за сигурността и успешното действие на морските компании. В рамките на препоръката на Shipunierse е препоръчително да се извършват редовни анализи на риска и да се разработят планове за спешни случаи.

Последните произшествия като трагичния инцидент в Порто Серво дават яснота, че както физическата сигурност в морето, така и киберсигурността трябва да се приема сериозно. Тези два аспекта са от решаващо значение за морския сектор да работи безопасно и ефективно.