Dödlig yachtolycka före Sardinien: Fröken av Lufthansa -chefen dog

Dödlig yachtolycka före Sardinien: Fröken av Lufthansa -chefen dog

Porto Cervo, Sardinien, Italien - skakade nyligen allmänheten i en tragisk incident utanför Sardiniens kust. På söndagen var det en allvarlig yachtolycka i Porto Cervo, där fruen till Lufthansa-chefen dog och hennes 27-åriga dotter och en annan passagerare skadades allvarligt. Enligt rapporter från AZ Online Kraschade yachten mot en sten, vilket ledde till en dramatisk räddningsoperation. Eventuellt överdrivet hastighet, pågår.

Särskilt i sådana olyckliga situationer blir det tydligt hur viktig fysisk säkerhet och säkerhetshantering är i maritima miljöer. Den maritima industrin står inför ökande hot från cyberattacker, vilket understryker, hur avgörande en omfattande cybersäkerhets överensstämmelse är.

Cybersäkerhetens roll

Vid en tidpunkt då cyberhoten för fartyg och hamnar ständigt ökar blir en robust Cybersecurity -strategi väsentlig. Regleringsmyndigheter och internationella organisationer som IMO (International Maritime Organization) kräver strikt överensstämmelse med cybersecurity-specifikationer, såsom shipunere . Integrera cyberrisker i deras säkerhetshanteringssystem (SMS).

Cybersecurity är nu en central del av maritim säkerhet och går hand i hand med de fysiska säkerhetsstandarderna. NIS2 -direktivet för Europeiska unionen och den maritima transportsäkerhetslagen i USA kräver rederier som de reagerar effektivt på cyberincidenter och rapporterar dem inom kort tid. I händelse av icke -förening finns det känsliga straff.

Viktiga förordningar om cybersäkerhet

På global nivå har vissa riktlinjer utvecklats som ska främja förbättrad cybersäkerhet inom maritim industri. Dessa inkluderar både internationella och regionala föreskrifter:

• IMO -upplösning MSC.428 (98) : Denna förordning gäller för alla Solas -fartyg och kräver att cyberrisker behandlas i dokumenten för avtal (DOC) senast 1 januari 2021.
• ISM -kod : Denna förordning tvingar rederier att behandla cyberrisker lika med fysiska säkerhetsrisker.
• BIMCO -riktlinjer : Du rekommenderar en femstegsstrategi för identifiering, utvärdering och skydd mot cyberfara.

Överensstämmelse med förordningarna krävs inte bara enligt lag, utan beslutar också om säkerhets- och framgångsrikt drift av maritima företag. I rekommendationens ram för Shipunierse är det tillrådligt att genomföra regelbundna riskanalyser och utveckla nödplaner.

De senaste olyckorna som den tragiska incidenten i Porto Cervo gör det klart att både fysisk säkerhet till sjöss och cybersäkerhet måste tas på allvar. Dessa två aspekter är avgörande för den maritima sektorn att fungera säkert och effektivt.