Teurer Parkplatz in Paris: Kommt jetzt das SUV-Verbot für Deutschland?
In Paris müssen Besucher mit schweren Autos ab Oktober drei Mal so hohe Parkgebühren zahlen, was den Druck auf deutsche Städte erhöht, ähnliche Maßnahmen zu ergreifen und umweltfreundlichere Verkehrskonzepte voranzutreiben – wird Deutschland endlich wach?
In der Stadt der Lichter, Paris, wird das Parken für schwere Autos zum kostspieligen Vergnügen! Eindrucksvolle 18 Euro pro Stunde müssen Besucher für ihre klobigen SUVs im Stadtzentrum auf den Tisch legen. Wer sich denkt, man schaffe das schon, muss für ganze sechs Stunden sogar satte 225 Euro berappen. Ein Schock für viele Autofahrer, doch Umweltaktivisten jubeln!
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hört die Alarmglocken läuten. „Immer mehr Menschen haben genug von diesen riesigen, umweltbelastenden Monstertrucks, die unsere Straßen verstopfen!“, erklärt der Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch im Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur. Dieses signalhafte Beispiel aus Paris entfaltet nun seine Wirkung auch in Deutschland!
Ein Deutschland im Wandel
Die Umwelthilfe hat bereits 324 Anträge für höhere Parkgebühren und strengere Beschränkungen von SUVs in deutschen Städten eingereicht. Ein bemerkenswerter Mobilisierungsgrad, denn über 21.000 Bürger haben die DUH beauftragt, für mehr Umweltbewusstsein und weniger Verkehrschaos zu kämpfen! „Das zeigt das enorme öffentliche Interesse!“, so Resch begeistert.
Es gibt Lichtblicke am deutschen Parkgebührenhorizont! Einige Städte heben die Gebühren erheblich an, und die Bereitschaft, spezielle Tarife nach Fahrzeuggröße einzuführen, nimmt zu. Das Ziel? Eine Verkehrswende, die auch auf der Parkplätze stattfindet. Resch fordert zudem, dass ein Bewohnerparkausweis mindestens 360 Euro jährlich kosten sollte. Bonn hat sich diesem Kurs angeschlossen und plant, die Gebühr im kommenden Jahr einzuführen.
Wie reagiert Deutschland?
Doch nicht alle Städte folgen dem Pariser Beispiel. In Hamburg sieht die neue Gebührenordnung keine speziellen Tarife für schwere Autos vor. Auch Tübingens Oberbürgermeister Boris Palmer stellt sich quer und bezeichnet die Forderung nach höheren Gebühren als „absurd“. „In Deutschland wäre das gar nicht möglich, solche exorbitanten Gebühren würden in der Regel vor Gericht angefochten!“, kontert Palmer scharf.
So bleiben manche Städte wie Potsdam beim aktuellen System und haben keine Absichten, SUV-Fahrer zur Kasse zu bitten. Hier erweist sich die Idee einer Staffelung für Parkplatzgebühren als ungerecht und potenziell kompliziert in der Umsetzung. Die Stadtverwaltung sieht von einer solchen Regelung ab.
Umweltaktivisten blicken dennoch mit Hoffnung nach vorn. In vielen Städten wie Koblenz, Aachen und auch Köln wird bereits eine Anpassung der Gebühren nach Fahrzeuggröße umgesetzt. „Eine Regelung ähnlich der in Paris würde uns helfen, die Straßen von übergroßen Autos zu befreien und Platz für leichtere, umweltschonendere Fahrzeuge zu schaffen!“, schwärmt Resch, der auch Gespräche mit Politikern über eine Zulassungssteuer wie in Frankreich führt.
Paris hat seinen Kampf gegen die SUV-Flut begonnen! Wird Deutschland folgen? Die Zeichen stehen auf Wandel, und das Interesse der Bevölkerung ist geweckt – die Vorzeichen sind klar!
