US Shipbuilding v krizi: naléhavá potřeba akce proti Číně!

US Shipbuilding v krizi: naléhavá potřeba akce proti Číně!

Südchinesisches Meer, Philippinen - Ve světě stavby lodí se rozvinula alarmující situace, která nejen ovlivňuje americký námořní námořník, ale má také dalekosáhlé geopolitické důsledky. Podle ainvest.com , se úbytek amerického lodního odvětví stal národním průmyslem. Zatímco Čína tvrdě pracuje na expanzi svého námořnictva a předstihla americkou flotilu ve velikosti, USA zůstávají pouze tržním podílem 0,13% globálního komerčního stavby lodí, zatímco asijské země Japonsko a Jižní Korea dominují více než 90%

Čísla jsou stejně děsivá, jak je odhalující: americké námořnictvo se snaží do roku 2054 vlastnit celkem 381 lodí, ale čelí financování mezer ve výši více než 4 miliardy dolarů ročně. Zatímco průměrná stavební doba nové válečné lodi je více než 26 měsíců, Číňanům dokáže tyto lodě vyrobit pětkrát rychleji. Pokles o 80% v amerických složených loděnicích od padesátých let se dále zpřísnil.

aliance jako klíč k řešení

Jak mohou USA reagovat na tuto výzvu? Slibnou odpovědí by mohla být úzká spolupráce s Jižní Koreou a Japonskem. Rand.org zdůrazňuje, že armáda-industriální strategie, které jsou v investování, které jsou veškeré, které jsou veškeré, které jsou veškeré, které jsou ve formě, které jsou ve formě, které jsou ve formě, které jsou ve formě. existují proti nadřazenosti Číny.

Například Jižní Korea není jen lídrem v oblasti globálního stavby lodí, ale také investuje do inovativních technologií. Použití návrhových nástrojů ovládaných AI a metody automatizovaného svařování zkrátilo časy produkce o 30%. Japonsko na druhé straně svítí v přesné výrobě a může se vrátit zpět na technologie, jako je radarový systém Aegis a digitální modely dvojčat, aby se minimalizovaly chyby konstrukce. Tyto odborné znalosti by mohly americkému průmyslu pomoci uzavřít jejich mezery v jejich schopnostech.

Technologické inovace na Advance

Budoucnost stavby lodí by mohla být také formována některými průkopnickými technologiemi. Například ainvest.com sodský cooled SMR (small modular reactors) pro marinní aplikace. Jihokorejské loděnice se také spoléhají na autonomní jeřáby a laserové svařovací roboty, aby se zvýšila účinnost.

Trilaterální síť, ve které americké společnosti přebírají konečné shromáždění a dodávají své asijské partnery Advanced Subsystémy, by také mohla vytvořit potenciál pro novou éru spolupráce v oblasti stavby lodí. Takové výrobní modely jsou v souladu s cílem vytvořit mezinárodní standardy a vyřešit výzvy na globálním trhu.

Geopolitická situace se také zhoršila v Jihočínském moři. Spojené státy a Filipíny již koordinují své vojenské činnosti v jedné z nejdůležitějších strategických oblastí v regionu. Jako Kettner-EDELLETLELE spojenectví v regionu.