ASV kuģu būve krīzē: steidzama vajadzība rīkoties pret Ķīnu!
ASV kuģu būve krīzē: steidzama vajadzība rīkoties pret Ķīnu!
Südchinesisches Meer, Philippinen - Kuģu būves pasaulē ir izveidojusies satraucoša situācija, kas ne tikai ietekmē ASV jūras jūru, bet arī tai ir tālejoša ģeopolitiskā ietekme. Saskaņā ar ainvest.com , ASV kuģu būvēšanas nozares samazināšanās tagad ir kļuvusi par nacionālu drošības problēmu. Kamēr Ķīna smagi strādā pie sava Jūras spēku paplašināšanas un ir apsteidzis ASV autoparku, ASV joprojām ir tikai 0,13% tirgus daļa no globālās komerciālās kuģu būves, bet Āzijas valstis Japāna un Dienvidkoreja dominē vairāk nekā 90%
Šie skaitļi ir tikpat biedējoši, kā tas atklāj: ASV Jūras spēki cenšas līdz 2054. gadam piederēt 381 kuģim, bet tas saskaras ar finansēšanas trūkumiem, kas gadā pārsniedz 4 miljardus USD. Kaut arī vidējais jaunā karakuģa būvniecības periods ir vairāk nekā 26 mēnešus, ķīniešiem izdodas izgatavot šos kuģus piecas reizes ātrāk. Kopš pagājušā gadsimta pagājušā gadsimta pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem ir vēl vairāk pastiprinājusies 80% samazināšanās ASV saderīgajās kuģu būvētavās.
alianses kā risinājuma atslēga
Kā ASV var reaģēt uz šo izaicinājumu? Cieša sadarbība ar Dienvidkoreju un Japānu varētu būt daudzsološa atbilde. Rand.org emphasizes that the military-industrial strategies of Chinas, paired with substantial state investments that urge neighboring countries to form an alliance to exist against Ķīnas pārākums.
Piemēram, Dienvidkoreja ir ne tikai globālās kuģu būves līderis, bet arī iegulda inovatīvās tehnoloģijās. AI kontrolētu projektēšanas rīku un automatizēto metināšanas metožu izmantošana ir samazinājusi ražošanas laiku par 30%. No otras puses, Japāna spīd precizitātes ražošanā un var atgriezties pie tādām tehnoloģijām kā Aegis radaru sistēma un digitālie dvīņu modeļi, lai samazinātu būvniecības kļūdas. Šīs zināšanas varētu palīdzēt ASV nozarei novērst viņu spēju nepilnības.Tehnoloģiskie jauninājumi uz priekšu
Kuģu būves nākotni varētu veidot arī dažas novatoriskas tehnoloģijas. Piemēram, ainvest.com nātrija dzesētās smr (mazas modulāras reakcijas) terrapjūras jaudai. Dienvidkorejas kuģu būvētavas, lai palielinātu efektivitāti, paļaujas arī uz autonomiem celtņiem un lāzera metināšanas robotiem.
Trilaterāls tīkls, kurā ASV uzņēmumi pārņem galīgo asambleju un piegādā savus Āzijas partneru uzlabotās apakšsistēmas, varētu arī radīt potenciālu jaunam kuģu būves sadarbības laikmetam. Šādi ražošanas modeļi ir saskaņā ar mērķi izveidot starptautiskus standartus un risināt izaicinājumus pasaules tirgū.
Nākamajā solī Amerikas Savienotās Valstis varētu gūt labumu no Jones ACT reformas pieejas, lai veicinātu ārvalstu ražošanas partnerības un vienlaikus nodrošinātu, ka tiek saglabāta valsts drošība. Šīs reformas varētu palīdzēt konsolidēt sabiedriskās alianses ar Dienvidkoreju un Japānu. Ģeopolitiskā situācija ir pasliktinājusies arī Dienvidķīnas jūrā. Amerikas Savienotās Valstis un Filipīnas jau koordinē savas militārās darbības vienā no vissvarīgākajām stratēģiskajām jomām reģionā. Tāpat kā tetner-edeltalle.de
Nākamie soļi ir ļoti svarīgi. ASV kuģu būves nozare atrodas krustcelēs, kurās tādi tehnoloģiskie sabiedrotie kā Dienvidkoreja un Japāna ir vairāk pieprasītas nekā jebkad agrāk. Ķīnas un ģeopolitiskās spriedzes spiedienam ir nepieciešama kombinēta atbilde, lai atgūtu jūrniecības dominējošo stāvokli.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Südchinesisches Meer, Philippinen |
| Quellen | |
Kommentare (0)