Budovanie lodí USA v kríze: naliehavá potreba konania proti Číne!
Budovanie lodí USA v kríze: naliehavá potreba konania proti Číne!
Südchinesisches Meer, Philippinen - Vo svete stavby lodí sa vyvinula alarmujúca situácia, ktorá ovplyvňuje nielen americký námorník, ale má tiež ďalekosiahle geopolitické dôsledky. Podľa ainvest.com , pokles amerického priemyslu lodí s lodiarstvom sa teraz stáva národným bezpečnostným problémom. Zatiaľ čo Čína tvrdo pracuje na rozširovaní svojho námorníctva a predbehla flotilu USA vo veľkosti, USA zostávajú iba trhovým podielom 0,13% globálnej komerčnej stavby lodí, zatiaľ čo ázijské krajiny Japonsko a Južná Kórea dominujú viac ako 90%
Čísla sú také desivé, ako sa odhaľuje: Americké námorníctvo sa do roku 2054 snaží vlastniť celkom 381 lodí, ale ročne čelia financovaniu medzery vo výške viac ako 4 miliardy dolárov. Zatiaľ čo priemerná výstavba novej vojnovej lode je viac ako 26 mesiacov, Číňania dokážu tieto lode vyrobiť päťkrát rýchlejšie. Pokles o 80% v amerických kompatibilných lodeniach od 50. rokov 20. storočia sa ďalej sprísnil.
aliancie ako kľúč k roztoku
Ako môžu USA reagovať na túto výzvu? Sľubnou odpoveďou by mohla byť úzka spolupráca s Južnou Kóreou a Japonskom. rand.org zdôrazňuje, že vojenská stratégie s čínskym príkazom, ktoré sú v súvislosti s tým, že sú k dispozícii aj v prípade, že existujú aj v súvislosti s tým, že došlo k tomu, že došlo k tomu, že nadriadené sú krajiny, a to srdečným spôsobom, a to s nižším ako aj v súvislosti s nadriadený Číny.
Napríklad Južná Kórea nie je len lídrom v globálnej stavbe lodí, ale investuje aj do inovatívnych technológií. Použitie návrhu nástrojov kontrolovaných AI a metód automatizovaného zvárania skrátilo čas výroby o 30%. Na druhej strane Japonsko svieti v presnej výrobe a môže sa vrátiť k technológiám, ako je radarový systém Aegis a digitálne dvojčatá, aby sa minimalizovali chyby výstavby. Tieto odborné znalosti by mohli pomôcť americkému priemyslu uzavrieť ich medzery v schopnostiach.Technologické inovácie v Advance
Budúcnosť stavby lodí by mohla byť tiež formovaná niektorými priekopníckymi technológiami. Napríklad, ainvest.com SMR-comoled sodný (malé modulárne reaktory) troru pre morské aplikácie. Juhokórejské lodenice sa tiež spoliehajú na autonómne žeriavy a laserové zváracie roboty, aby sa zvýšila účinnosť.
Trilaterálna sieť, v ktorej americké spoločnosti preberajú konečné zhromaždenie a dodávajú svojich ázijských partnerov pokročilé subsystémy, by tiež mohla vytvoriť potenciál pre novú éru spolupráce v oblasti stavby lodí. Takéto výrobné modely sú v súlade s cieľom vytvárať medzinárodné normy a riešiť výzvy na globálnom trhu.
V ďalšom kroku by Spojené štáty mohli mať úžitok z prístupu reformy ACT Jones na podporu partnerstiev v zahraničných výrobách a zároveň zabezpečiť, aby sa zachovala národná bezpečnosť. Tieto reformy by mohli pomôcť konsolidovať aliancie s Južnou Kóreou a Japonskom. Geopolitická situácia sa tiež zhoršila v Juhočínskom mori. Spojené štáty a Filipíny už koordinujú svoje vojenské činnosti v jednej z najdôležitejších strategických oblastí v regióne. Rovnako ako DetailsOrt Südchinesisches Meer, Philippinen Quellen
Kommentare (0)