Revoliuciniai robotai valo laivą laive vairuodami!

Revoliuciniai robotai valo laivą laive vairuodami!

Boston, USA - Jūrų pramonė susiduria su revoliucija! Taikant naują požiūrį į valymo laivus, „C Transport Maritime“ (CTM) ir JAV startuolio „Crabi“ robotikos bendradarbiavimas reiškia didelį žingsnį link ekologiško laivybos. Autonominė valymo sistema, dar žinoma kaip „Crabi“ („Crud“ pašalinimo autonominis šepetėlio instrumentas), naudojama vairuojant biologinį polinkį - be laivų savininkų, kad jie galėtų nuvežti savo laivus į uostą arba turi eiti į sausą doką. Tai tikras „Gamechanger“.

CTM ėmėsi palaikyti „Crabi“ robotiką, pradedant šią novatorišką technologiją. Biologinis, nepageidaujamas midijų ir dumblių atsiskaitymas, sukelia didžiules išlaidas kasmet: 25 milijardus dolerių dėl padidėjusių degalų kainų ir 100 milijonų tonų CO₂ išmetamųjų teršalų visame pasaulyje. Tačiau naudojant „Crabi“, šis scenarijus galėtų žymiai pagerėti, nes sistema įgalina dažnas, neinvazinis valymas, netrikdydamas nuolatinio laivų veikimo.

augimas per inovacijas

Jūrų pramonė rodo aiškią automatikos tendenciją ir ieško tvaresnių sprendimų laivų valymo srityje. Pasak [Laivų visata] (https://www.shipuniverse.com/revolutionizing hull-cleaning-20-technologies-t-could-save-millions/), tradicinių valymo metodų, tokių kaip rankinis šveitimas ir džiovinimo kojinių valymas, keitimas jau pradėjo kurti novatoriškas technologijas, veikiančias kelionės ar autonomijos metu. Tai apima naujas robotų sistemas, kurios buvo specialiai sukurtos siekiant padidinti laivų efektyvumą ir tuo pat metu žymiai sumažinti priežiūros išlaidas.

Privalumai yra stulbinantys: švarūs laivai pagerina degalų efektyvumą ir prisideda prie reguliavimo bausmių vengimo. CTM finansuojamuose bandymuose autonominės valymo sistemos jau pademonstravo savo jautrumą trukdyti valymo proceso metu didesniu greičiu, o tai yra nepaprastai svarbi pramonėje, kurioje dažnai svarbu kiekviena dešimtoji sekundės.

Technologiniai pokyčiai biologinės srities srityje

Kitas aspektas, formuojantis jūrų pramonę per tą laiką, yra naujausi techniniai pokyčiai. Nauji taisyklės, nustatytos 2025 m. Chembiocido gairėse, sugriežtina įprastų antifulio dangų reikalavimus. Tai paskatino norą kurti biocidines technologijas, kurios tuo pačiu metu yra ekologiškos ir veiksmingos. Tokios įmonės kaip „Clean Ocean Coatings“ ir „H2O-Marine“ dirba prie tvarių alternatyvų, galinčių pakeisti pramonę.

Novatoriški sprendimai, peržengiantys dangas, tampa vis svarbesni. Nuo lazerinių technologijų naudojimo iki AI-kontroliuojamų valymo robotų, [jūrų naujovių] (https://maritimeInnovations.com/ai-taines-on-biofoUling- and-reemoval-in-2025/) ir kitoms įmonėms, kurios kovą su biokuliacija gali būti valdoma taip pat naujais būdais. Tai ne tik padidina efektyvumą, bet ir sumažina spaudimą didinant išmetamųjų teršalų taisykles.

„Crabi“ robotikos eiga ir daugelyje kitų naujovių tampa aišku, kad laivyba pasiekė posūkio tašką. Bus įdomu stebėti, kaip greitai šios technologijos vyrauja plačioje pramonėje ir kokią įtaką jos turės jūrų transporto ateičiai.