Pirmā autonomā nomas automašīna Ķīnā: tā darbojas mobilitātes nākotne!

Pirmā autonomā nomas automašīna Ķīnā: tā darbojas mobilitātes nākotne!

Wuhan, China - 2025. gada 10. jūlijā autonomā mobilitāte atver jaunu nodaļu. "Baidu Apollo", Baidu autonomā braukšanas nodaļa, ir izveidojis pasaulē pirmo autonomo nomas automašīnu pakalpojumu kopā ar "Car Inc.", vadošo nomas automašīnu uzņēmumu Ķīnā. Šis novatoriskais pakalpojums izmanto 4. līmeņa platformu autonomai braukšanai un nemanāmi integrējas Nationwide Rental Network un Car Inc. flotes operācijā. Automašīnu nomas dienests Ķīnā, kas apvieno pilnīgi autonomu braukšanu un pašapkalpošanās procesu.

Transportlīdzeklis tiek ērti rezervēts, izmantojot lietotni Car. Lietotāji vecumā no 18 gadu vecuma var rezervēt, atbloķēt un atgriezt pašgājēju transportlīdzekli, nepaļaujoties uz cilvēku atbalstu. Tas paver dažādas iespējas - sākot no ikdienas pārvietošanās līdz nedēļas nogales braucieniem. Sākotnējais autoparka piedāvājums sastāv no speciāli izstrādātiem transportlīdzekļiem, kas piedāvā vietu līdz trim pasažieriem un ir aprīkoti ar Baidus bez vadītāja sistēmu.

Elastība un draudzīgums lietotājam

Kā visa šī šī lieta darbojas tagad? Lietotāji var definēt savu maršrutu operācijas zonā un apstāties pie dažādiem mērķiem - vai tas būtu šiks restorāns vai kultūras izcelšana. Ceļojuma laikā var veikt pat īstermiņa maršruta pielāgojumus. Pēc nomas perioda transportlīdzeklis pārvietojas atpakaļ uz saskaņoto atgriešanās vietu. Cenu noteikšanas pamatā ir Car Inc. esošās īstermiņa īres cenas ar rezervācijām, kas ir iespējamas no četrām stundām līdz septiņām dienām. Daudzu pieturvietu maršruti tiek papildināti ar iespēju pārslēgties starp mērķiem-tas ir ne tikai novatorisks, bet arī ārkārtīgi praktisks.

Šis Baidu un Car Inc. solis ir kritiska attīstība Ķīnas autonomās mobilitātes tirgū. Autonomu nomas pakalpojumu potenciāls tiek uzskatīts par daudzsološiem, īpaši pilsētas lietotājiem un tūristiem, kuri vēlas elastību un ērtības. Faktiski Baidu sagaida, ka Ķīnas nomas automašīnu tirgus līdz 2030. gadam sasniegs vairāk nekā 300 miljardus juaņu (aptuveni 41 miljardu USD). Elektrive Pievienots, kas nosaka, ka Robotaxis, izmantojot automašīnu lietotni klientiem, ir sarežģīta un prieks.

Autonomās braukšanas nākotne

Bet ko tas nozīmē automobiļu rūpniecībai kopumā? Deloitte uzsver, ka industrija joprojām ir viena no vienveidīgām struktūrai. Joprojām tiek gaidītas standartizācijas tendences dažādiem autonomiem braukšanas līmeņiem, un nav skaidra normatīvā regulējuma ietvara autonomu braukšanas metožu apmācībai, pārbaudei un uzlabošanai. Lai tiktu galā ar šo pakalpojumu sarežģītību, būtiska ir visaptveroša savienojamība un reālā laika datu apstrāde. Šeit tiek izmantota nepieciešamība pēc stabiliem 5G tīkliem, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.