Die Diskussion um Tempolimits in Berlin nimmt kontinuierlich Fahrt auf. Verkehrssenatorin Ute Bonde spricht sich für einen Ausbau von Straßen mit Tempo 50 aus. Ihrer Meinung nach ist es wichtig, dass der Verkehr vernünftig fließen kann. Bonde argumentiert, dass die Einführung von Tempo 30 nicht notwendigerweise zu einem besseren Verkehrsfluss führt.
Die Äußerungen von Bonde stoßen auf Kritik, insbesondere von der Geschäftsführerin des Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) Berlin, Gabi Jung. Diese äußert Bedenken zur Verkehrssicherheit ungeschützter Verkehrsteilnehmender und weist darauf hin, dass der Bremsweg für Autos bei Tempo 50 erheblich länger ist. Zudem bereitet Bonde einen Luftreinhalteplan sowie einen Lärmaktionsplan vor, die die zukünftige Entscheidung über die Aufhebung von Tempolimits auf bestimmten Straßen beeinflussen sollen.
Zukünftige Überlegungen
Bonde betont, dass die Regelgeschwindigkeit auf den Straßen nach wie vor Tempo 50 beträgt. Ihre Vorgängerin Manja Schreiner (CDU) hatte bereits vor einem Jahr angedeutet, dass es theoretisch notwendig sein könnte, Tempo-30-Abschnitte auf 34 Hauptstraßen aufzuheben. Die Aufhebung dieser Tempolimits sollte jedoch nur dort erfolgen, wo es die Verkehrssicherheit zulässt. Ein neuer Luftreinhalteplan, dessen Entscheidung bereits für den vergangenen Sommer angestrebt wurde, könnte hierbei eine entscheidende Rolle spielen.
Darüber hinaus sind die Auswirkungen von Tempolimits auf Hauptstraßen unter bestimmten Bedingungen von Relevanz. Weitere Informationen zu diesem Thema finden sich in den Veröffentlichungen des Umweltbundesamtes, die detaillierte Analysen zu den Wirkungen von Tempo 30 auf Hauptstraßen bereitstellen, wie auf umweltbundesamt.de beschrieben.
