حافلة مستقلة في باريس: الثورة في وسائل النقل العام من سبتمبر!

حافلة مستقلة في باريس: الثورة في وسائل النقل العام من سبتمبر!

Burgdorf, Deutschland - تخيل أنك تحصل على حافلة تقود بنفسك! تبدو مستقبلية؟ هل هو! يجلب Karsan ، الشركة المصنعة للتركية للمركبات التجارية ، هذا السيناريو إلى باريس مع حافلةها المستقلة ، E-ATAK المتمتعة بالحكم الذاتي ، إلى باريس. بالتعاون مع جمعية Paris Transport Society Ratp (Régie Mostlomous of Parisien's Transport) ، ستعمل هذه الحافلة الطويلة التي يبلغ طولها 8 أمتار على طريق طوله حوالي 4.5 كم بين Sucy-Bonneuil Rer و Thiais-Carrefour de La Résistance. والأفضل من ذلك كله: تتم الشركة في ظل ظروف حركة المرور الحضرية الحقيقية.

اختبارات الحافلة حاليًا في المرحلة النهائية ويتم تنفيذها بواسطة هيئة الشهادات الفرنسية المستقلة UTAC. يتم التخطيط لنهاية الاختبارات لنهاية أغسطس. ستعرض E-ATAK استقلالية من المستوى 4 بناءً على برنامج لشريك التكنولوجيا Adastec. هذه خطوة مهمة في دمج المركبات المستقلة في وسائل النقل العام ، والتي يوضحها Karsan بوضوح مع هذا المشروع في باريس.

مرحلة الاختبار الناجحة في ألمانيا

لكن e-atak المستقلة الكرسان يسبب أيضًا إحساسًا في ألمانيا. في ألمانيا ، تكون الحافلة الأولى التي تحصل على موافقة على القيادة المستقلة في المستوى 4 من هيئة النقل الحركية الفيدرالية (KBA). فتح هذا التصريح الأبواب لالتزامها كجزء من مشروع "Albus" في Hanover ، حيث يتوفر E-Atak على مسار 7 كيلومترات على الخط 906 بين بورغدورف وهانوفر. هنا ، أيضًا ، يوضح الحافلة أنه في نبض الوقت: يمكنه التحكم في ما يصل إلى 10 إشارات المرور ويعمل 13 توقفًا بسرعة ثابتة تبلغ 40 كم/ساعة.

في السنوات الأربع الماضية ، روجت Karsan E-Atak 35000 مسافر وغطى أكثر من 100000 كيلومتر في المناطق الحضرية. حتى في ظل درجات الحرارة القصوى ، مع ناقص 25 درجة مئوية ، كان يعمل بنجاح. أبرز ما: كانت E-Atak أول سيارة بدون سائق في أوروبا التي تسير عبر نفق طوله 800 متر في ستافنجر ، النرويج. من المقرر أن تكون الرحلات التوضيحية في ألمانيا لمدة عام واحد ، ويفكر Karsan بالفعل في تمديد استخدام E-Atak في مدن مثل Rotterdam وهولندا وأربون ، سويسرا.

التطور الفني والاستدامة

من الناحية التكنولوجية ، فإن e-atak هي تحفة حقيقية. مزود ببطارية 220 كيلو واط ساعة من BMW ، يمكن شحنها بالكامل على محطات شحن DC في غضون ثلاث ساعات فقط. تسجل الحافلة أيضًا مع جناح مستشعر متقدم يتضمن كاميرات Lidar و Radar و RGB و GNSS. تتيح هذه التقنيات مناورات حضرية معقدة وتضمن مستوى عالٍ من الأمن للمسافرين.

karsan أيضًا عددًا من الحافلات التي تعمل بالهيدروجين والهيدروجين. أكثر من 1500 سيارة كهربائية في 27 دولة قيد الاستخدام منذ عام 2022. لا تبحث الشركة التركية عن حلول مبتكرة فحسب ، بل تلعب أيضًا دورًا مهمًا في مجال التنقل المستدام.

مع الإطلاق القادم في باريس والتطبيقات التي بدأت بالفعل في ألمانيا ، يثبت Karsan أن لديهم موهبة جيدة لمستقبل وسائل النقل العام. لا يزال من المثير أن نلاحظ كيف يتطور التنقل المستقل وما الذي ستحدثه مشاريع Karsan على الحياة اليومية للناس.

اقرأ المزيد حول هذا الموضوع على busplaner ، ألمانيا الأعمال الحديثة