Autonom bus i Paris: Revolution i offentlig transport fra september!

Autonom bus i Paris: Revolution i offentlig transport fra september!

Burgdorf, Deutschland - Forestil dig, at du kommer på en bus, der kører helt alene! Lyder futuristisk? Er det! Karsan, en tyrkisk producent af erhvervskøretøjer, bringer dette scenarie til Paris med sin autonome bus, den autonome e-atak, Karsan, til Paris. I samarbejde med Paris Transport Society Ratp (Régie Autonomous of Parisiens transport) kører denne 8 meter lange bus på en cirka 4,5 km lang rute mellem Sucy-Bonneuil Rer og Thiais-Carrefour de la Résistance. Og bedst af alt: Virksomheden finder sted under reelle bytrafikforhold.

Testene af bussen er i øjeblikket i den sidste fase og udføres af den uafhængige franske certificeringsorgan UTAC. Afslutningen af ​​testene er planlagt i slutningen af ​​august. E-atak viser en niveau 4-autonomi baseret på software til teknologipartneren Adastec. Dette er et betydeligt skridt i integrationen af ​​autonome køretøjer i offentlig transport, som Karsan tydeligt viser med dette projekt i Paris.

vellykket testfase i Tyskland

Men Karsan autonome e-atak forårsager også en sensation i Tyskland. I Tyskland er det endda den første bus, der modtager godkendelse af autonom kørsel på niveau 4 fra Federal Motor Transport Authority (KBA). Denne tilladelse åbnede The Doors for sit engagement som en del af “Albus” -projektet i Hannover, hvor E-Atak er tilgængelig på en 7-kilometer rute på linje 906 mellem Burgdorf og Hannover. Også her viser bussen, at den er på tiden: den kan kontrollere op til 10 trafiklys og betjener 13 stop med en konstant hastighed på 40 km/t.

I de sidste fire år har Karsan E-Atak fremmet 35.000 passagerer og har dækket mere end 100.000 kilometer i byområder. Selv under ekstreme temperaturer, med minus 25 grader Celsius, fungerede han med succes. Et andet højdepunkt: E-atak var det første førerløse køretøj i Europa, der kørte gennem en 800 meter lang tunnel i Stavanger, Norge. Demonstrationsture i Tyskland er planlagt i et år, og Karsan tænker allerede på at udvide brugen af ​​E-Atak i byer som Rotterdam, Holland og Arbon, Schweiz.

teknisk sofistikering og bæredygtighed

teknologisk set er E-Atak et ægte mesterværk. Udstyret med et 220 kWh batteri fra BMW kan det være fuldt opladet til DC -ladestationer inden for kun tre timer. Bussen scorer også med en avanceret sensorpakke, der inkluderer LIDAR, RADAR, RGB -kameraer og GNS'er. Disse teknologier muliggør komplekse bymanøvrer og garanterer et højt sikkerhedsniveau for passagerer.

Karsan også et antal batteri -elektriske og brintdrevne busser. Over 1.500 elektriske køretøjer i 27 lande har været i brug siden 2022. Det tyrkiske selskab er ikke kun på udkig efter innovative løsninger, men spiller også en vigtig rolle inden for bæredygtig mobilitet.

Med den kommende lancering i Paris og de allerede startede ansøgninger i Tyskland beviser Karsan, at de har en god evne til fremtiden for offentlig transport. Det forbliver spændende at observere, hvor autonom mobilitet udvikler sig, og hvilken indflydelse Karsans projekter vil have på menneskers hverdag.

Læs mere om dette emne om eller moderne forretning Tyskland