Autonomni autobus u Parizu: Revolucija u javnom prijevozu od rujna!

Autonomni autobus u Parizu: Revolucija u javnom prijevozu od rujna!

Burgdorf, Deutschland - Zamislite da se uđete u autobus koji sve vozi! Zvuči futuristički? Je li! Karsan, turski proizvođač komercijalnih vozila, ovaj scenarij dovodi u Pariz svojim autonomnim autobusom, Karsan autonomni e-Atak, u Pariz. U suradnji s Pariškim prometnim društvom Ratp (Régie Autonomy iz Parisien's Transport), ovaj će autobus dugačak 8 metara voziti na otprilike 4,5 km dugim putem između Sucy-Bonneuil RER i Thiais-Carrefour de la Résistance. I najbolje od svega: tvrtka se odvija u stvarnim urbanim uvjetima prometa.

Testovi autobusa trenutno su u posljednjoj fazi i provodi ih neovisno francusko certifikacijsko tijelo UTAC. Kraj testova planiran je za kraj kolovoza. E-Atak će pokazati autonomiju razine 4 temeljenu na softveru tehnološkog partnera Adastec. Ovo je značajan korak u integraciji autonomnih vozila u javni prijevoz, što Karsan jasno pokazuje s ovim projektom u Parizu.

Uspješna ispitivačka faza u Njemačkoj

Ali Karsan autonomni e-atak također uzrokuje osjećaj u Njemačkoj. U Njemačkoj je čak i prvi autobus koji je dobio odobrenje za autonomnu vožnju na razini 4 od Federalne uprave za motorni promet (KBA). Ova dozvola otvorila je vrata za svoju predanost kao dio projekta "Albus" u Hanoveru, gdje je e-Atak dostupan na ruti od 7 kilometara na liniji 906 između Burgdorfa i Hanovera. I ovdje, autobus pokazuje da je na pulsu vremena: može kontrolirati do 10 semafora i upravljati 13 zaustavljanja stalnom brzinom od 40 km/h.

U posljednje četiri godine, Karsan E-Atak promovirao je 35.000 putnika i prekrio više od 100.000 kilometara u urbanim područjima. Čak i pod ekstremnim temperaturama, s minus 25 stupnjeva Celzija, uspješno je djelovao. Još jedan vrhunac: E-Atak je bilo prvo vozilo bez vozača u Europi koje se vozilo kroz 800 metara dugačak tunel u Stavangeru, Norveška. Demonstracijska putovanja u Njemačkoj planirana su na godinu dana, a Karsan već razmišlja o produljenju upotrebe e-atak u gradovima kao što su Rotterdam, Nizozemska i Arbon, Švicarska.

Tehnička sofisticiranost i održivost

Tehnološki gledano, e-Atak je pravo remek-djelo. Opremljen baterijom od 220 kWh iz BMW -a, može se u potpunosti naplatiti na DC stanice za punjenje u roku od samo tri sata. Autobus također rezultira s naprednim senzorskim apartmanom koji uključuje Lidar, Radar, RGB kamere i GNSS. Ove tehnologije omogućuju složene urbane maneure i jamče visoku razinu sigurnosti za putnike.

Karsan nudi i brojne autobuse od baterije i vodika. Preko 1500 električnih vozila u 27 zemalja koristi se od 2022. godine. Turska tvrtka ne traži samo inovativna rješenja, već također igra važnu ulogu u području održive mobilnosti.

S nadolazećim lansiranjem u Parizu i već započetim prijavama u Njemačkoj, Karsan dokazuje da imaju dobar smisao za budućnost javnog prijevoza. Ostaje uzbudljivo promatrati kako se razvija autonomna mobilnost i koji će utjecati na Karsanove projekte na svakodnevni život ljudi.

Pročitajte više o ovoj temi na Busplaner , Moderni posao Njemačka .