Autobus autonomo a Parigi: rivoluzione nei trasporti pubblici da settembre!

Autobus autonomo a Parigi: rivoluzione nei trasporti pubblici da settembre!

Burgdorf, Deutschland - Immagina di salire su un autobus che guida tutto da solo! Sembra futuristico? È! Karsan, un produttore turco di veicoli commerciali, porta questo scenario a Parigi con il suo autobus autonomo, l'e-Atak autonomo Karsan, a Parigi. In collaborazione con la società di trasporto di Paris Ratp (Régie Autonomous del trasporto di Parisien), questo autobus lungo 8 metri si svolgerà su una rotta lunga di circa 4,5 km tra Sucy-Bonneuil rer e Tiais-Carrefour de la Résistance. E soprattutto: l'azienda si svolge in condizioni di traffico urbano reali.

I test dell'autobus sono attualmente nella fase finale e vengono effettuati dall'organo di certificazione francese indipendente Utac. La fine dei test è prevista per la fine di agosto. L'e-Atak mostrerà un'autonomia di livello 4 basata sul software del partner tecnologico ADASTEC. Questo è un passo significativo nell'integrazione dei veicoli autonomi nei trasporti pubblici, che Karsan dimostra chiaramente con questo progetto a Parigi.

Fase di test riuscita in Germania

Ma l'e-Atak autonoma Karsan provoca anche una sensazione in Germania. In Germania è persino il primo autobus a ricevere l'approvazione per la guida autonoma al livello 4 della Federal Motor Transport Authority (KBA). Questo permesso ha aperto le porte per il suo impegno come parte del progetto "Albus" di Hannover, dove l'e-Atak è disponibile su un percorso di 7 chilometri sulla linea 906 tra Burgdorf e Hannover. Anche qui, il bus mostra che è all'impulso del tempo: può controllare fino a 10 semafori e gestisce 13 fermate a una velocità costante di 40 km/h.

Negli ultimi quattro anni, l'e-Atak di Karsan ha promosso 35.000 passeggeri e ha coperto oltre 100.000 chilometri nelle aree urbane. Anche a temperature estreme, con meno 25 gradi Celsius, ha operato con successo. Un altro punto culminante: l'e-Atak è stato il primo veicolo senza conducente in Europa a guidare attraverso un tunnel lungo 800 metri a Stavanger, in Norvegia. I viaggi dimostrativi in ​​Germania sono previsti per un anno e Karsan sta già pensando di estendere l'uso di E-Atak in città come Rotterdam, Paesi Bassi e Arbon, Svizzera.

raffinatezza tecnica e sostenibilità

Tecnologicamente parlando, l'e-Atak è un vero capolavoro. Equipaggiato con una batteria da 220 kWh dalla BMW, può essere completamente caricata alle stazioni di ricarica DC in sole tre ore. Il bus segna anche con una suite di sensori avanzata che include lidar, radar, telecamere RGB e GNSS. Queste tecnologie consentono manovre urbane complesse e garantiscono un alto livello di sicurezza per i passeggeri.

Karsan offre anche una serie di autobus elettrici e di idrogeno a batteria. Oltre 1.500 veicoli elettrici in 27 paesi sono in uso dal 2022. La società turca non è solo alla ricerca di soluzioni innovative, ma svolge anche un ruolo importante nel campo della mobilità sostenibile.

Con il prossimo lancio a Parigi e le applicazioni già iniziate in Germania, Karsan dimostra di avere un buon talento per il futuro dei trasporti pubblici. Rimane eccitante osservare come si sviluppa la mobilità autonoma e ciò che influenza i progetti di Karsan avranno sulla vita quotidiana delle persone.

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