Autonom buss i Paris: Revolusjon i offentlig transport fra september!

Autonom buss i Paris: Revolusjon i offentlig transport fra september!

Burgdorf, Deutschland - Tenk deg at du kommer på en buss som kjører helt alene! Høres futuristisk ut? Er det! Karsan, en tyrkisk produsent av kommersielle kjøretøyer, bringer dette scenariet til Paris med sin autonome buss, Karsan Autonomous E-Atak, til Paris. I samarbeid med Paris Transport Society Ratp (Régie Autonomous of Parisiens transport), vil denne 8 meter lange bussen kjøre på en omtrent 4,5 km lang rute mellom Sucy-Bonneuil Rer og Thiais-Carrefour de la résistance. Og best av alt: Selskapet foregår under reelle urbane trafikkforhold.

Testene av bussen er for tiden i sluttfasen og utføres av det uavhengige franske sertifiseringsorganet UTAC. Slutten av testene er planlagt i slutten av august. E-ATAK vil vise en nivå 4-autonomi basert på programvare fra teknologipartneren Adastec. Dette er et betydelig skritt i integrasjonen av autonome kjøretøyer i offentlig transport, som Karsan tydelig demonstrerer med dette prosjektet i Paris.

Vellykket testfase i Tyskland

Men Karsan autonome E-ATAK forårsaker også en sensasjon i Tyskland. I Tyskland er det til og med den første bussen som får godkjenning for autonom kjøring på nivå 4 fra Federal Motor Transport Authority (KBA). Denne tillatelsen åpnet dørene for sitt engasjement som en del av "Albus" -prosjektet i Hanover, der E-ATAK er tilgjengelig på en 7-kilometer rute på linje 906 mellom Burgdorf og Hanover. Også her viser bussen at den er på pulsen av tid: den kan kontrollere opptil 10 trafikklys og driver 13 stopp med en konstant hastighet på 40 km/t.

De siste fire årene har Karsan E-ATAK fremmet 35 000 passasjerer og har dekket mer enn 100 000 kilometer i urbane områder. Selv under ekstreme temperaturer, med minus 25 grader, opererte han vellykket. Et annet høydepunkt: E-ATAK var det første førerløse kjøretøyet i Europa som kjørte gjennom en 800 meter lang tunnel i Stavanger, Norge. Demonstrasjonsturene i Tyskland er planlagt i ett år, og Karsan tenker allerede på å utvide bruken av E-ATAK i byer som Rotterdam, Nederland og Arbon, Sveits.

Teknisk raffinement og bærekraft

Teknologisk sett er E-ATAK et ekte mesterverk. Utstyrt med et 220 kWh batteri fra BMW, kan det være fulladet til DC -ladestasjoner i løpet av bare tre timer. Bussen scorer også med en avansert sensorsuite som inkluderer LIDAR, RADAR, RGB -kameraer og GNSS. Disse teknologiene muliggjør komplekse urbane manøvrer og garanterer et høyt sikkerhetsnivå for passasjerer.

Karsan også et antall batteri -elektriske og hydrogen -drevne busser. Over 1500 elektriske kjøretøyer i 27 land har vært i bruk siden 2022. Det tyrkiske selskapet leter ikke bare etter innovative løsninger, men spiller også en viktig rolle innen bærekraftig mobilitet.

Med den kommende lanseringen i Paris og de allerede startet søknader i Tyskland, beviser Karsan at de har en god evne til fremtiden for offentlig transport. Det er fortsatt spennende å observere hvordan autonom mobilitet utvikler seg og hvilken innflytelse Karsans prosjekter vil ha på hverdagen til mennesker.

Les mer om dette emnet på busplan , Modern Business Tyskland