Autonomiczny autobus w Paryżu: Rewolucja transportu publicznego od września!

Autonomiczny autobus w Paryżu: Rewolucja transportu publicznego od września!

Burgdorf, Deutschland - Wyobraź sobie, że wsiadasz do autobusu, który sam jeździ sam! Brzmi futurystyczne? Czy to! Karsan, turecki producent pojazdów użytkowych, wnosi ten scenariusz do Paryża z autonomicznym autobusem, Karsan Autonomous E-Aatak, do Paryża. We współpracy z Paris Transport Society Ratp (Régie Autonomous of Parisien's Transport) ten 8-metrowy autobus będzie działał na trasie o długości około 4,5 km między Sucy-Bonneuil Rer i Thiais-Carrefour de la Résistance. A co najważniejsze: firma odbywa się w prawdziwych warunkach ruchu miejskiego.

Testy autobusu są obecnie w końcowej fazie i są przeprowadzane przez niezależny francuski organ certyfikacyjny UTAC. Koniec testów jest planowany na koniec sierpnia. E-ATAK pokaże autonomię poziomu 4 opartą na oprogramowaniu partnera technologicznego Adastec. Jest to znaczący krok w integracji pojazdów autonomicznych z transportem publicznym, który Karsan wyraźnie pokazuje z tym projektem w Paryżu.

Udana faza testowa w Niemczech

Ale autonomiczny e-atak Karsan powoduje również wrażenie w Niemczech. W Niemczech jest to nawet pierwszy autobus, który otrzymał zgodę na autonomiczną jazdę na poziomie 4 od Federalnego Urzędu Transportu Motorowego (KBA). Zezwolenie to otworzyło drzwi do jego zaangażowania w ramach projektu „Albus” w Hanover, w którym E-ATAK jest dostępny na 7-kilometrowej trasie w linii 906 między Burgdorf i Hanover. Również tutaj autobus pokazuje, że jest w pulsie czasu: może kontrolować do 10 świateł i obsługiwać 13 przystanków ze stałą prędkością 40 km/h.

W ciągu ostatnich czterech lat Karsan E-Atak promował 35 000 pasażerów i pokonał ponad 100 000 kilometrów na obszarach miejskich. Nawet w ekstremalnych temperaturach, z minusem 25 stopni Celsjusza, działał z powodzeniem. Kolejna atrakcja: E-ATAK był pierwszy pojazd bez kierowcy w Europie, który przejechał przez 800-metrowy tunel w Stavanger w Norwegii. Wycieczki demonstracyjne w Niemczech są planowane przez rok, a Karsan już myśli o rozszerzeniu użycia E-ATAK w miastach takich jak Rotterdam, Holandia i Arbon, Szwajcaria.

Wyrafinowanie techniczne i zrównoważony rozwój

TECHNOLOGICZNE, E-ATAK jest prawdziwym arcydziełem. Wyposażony w baterię 220 kWh z BMW, może być w pełni naładowany do stacji ładowania DC w ciągu zaledwie trzech godzin. Autobus zdobywa również zaawansowany zestaw czujników, który obejmuje Lidar, Radar, RGB Cameras i GNSS. Technologie te umożliwiają złożone manewry miejskie i gwarantują wysoki poziom bezpieczeństwa dla pasażerów.

Karsan oferuje również szereg autobusów z elelektrycznymi i wodorowymi. Ponad 1500 pojazdów elektrycznych w 27 krajach jest używanych od 2022 r. Turecka firma szuka nie tylko innowacyjnych rozwiązań, ale także odgrywa ważną rolę w dziedzinie zrównoważonej mobilności.

Wraz z nadchodzącą premierą w Paryżu i już rozpoczętych aplikacji w Niemczech, Karsan udowadnia, że ​​mają dobry talent do przyszłości transportu publicznego. Eksponujące jest obserwowanie, jak rozwija się autonomiczna mobilność i jaki wpływ będą miały projekty Karsan na codzienne życie ludzi.

Przeczytaj więcej na ten temat na busplaner , lub nowoczesny biznes Niemcy