Autome autonomă la Paris: Revoluția în transportul public din septembrie!

Autome autonomă la Paris: Revoluția în transportul public din septembrie!

Burgdorf, Deutschland - Imaginează -ți că te urci într -un autobuz care conduce singur! Sună futurist? ! Karsan, producător turc de vehicule comerciale, aduce acest scenariu la Paris cu autobuzul său autonom, Karsan Autonom E-Atak, la Paris. În colaborare cu RATP de la Paris Transport Society (Régie Autonom of Parisien's Transport), acest autobuz lung de 8 metri va circula pe un traseu lung de aproximativ 4,5 km între Sucy-Bonneuil RER și Thiais-Carrefour de la Résistance. Și cel mai bine: compania are loc în condiții reale de trafic urban.

Testele autobuzului sunt în prezent în faza finală și sunt efectuate de corpul independent de certificare franceză UTAC. Sfârșitul testelor este planificat pentru sfârșitul lunii august. E-Atak va arăta o autonomie de nivel 4 bazată pe software-ul partenerului tehnologic Adastec. Acesta este un pas semnificativ în integrarea vehiculelor autonome în transportul public, pe care Karsan îl demonstrează clar cu acest proiect la Paris.

faza de testare de succes în Germania

Dar e-Atak autonom Karsan provoacă, de asemenea, o senzație în Germania. În Germania, este chiar primul autobuz care a primit aprobarea pentru conducere autonomă la nivelul 4 de la Autoritatea Federală de Transport Motor (KBA). Acest permis a deschis ușile pentru angajamentul său ca parte a proiectului „Albus” din Hanovra, unde E-Atak este disponibil pe un traseu de 7 km pe linia 906 între Burgdorf și Hanovra. Și aici, autobuzul arată că este la pulsul timpului: poate controla până la 10 semafoare și funcționează 13 opriri la o viteză constantă de 40 km/h.

În ultimii patru ani, Karsan E-Atak a promovat 35.000 de pasageri și a acoperit peste 100.000 de kilometri în zonele urbane. Chiar și sub temperaturi extreme, cu minus 25 de grade Celsius, el a funcționat cu succes. Un alt punct culminant: E-Atak a fost primul vehicul fără șofer din Europa care a condus printr-un tunel lung de 800 de metri în Stavanger, Norvegia. Călătoriile demonstrative din Germania sunt planificate timp de un an, iar Karsan se gândește deja să extindă utilizarea E-Atak în orașe precum Rotterdam, Olanda și Arbon, Elveția.

sofisticare tehnică și sustenabilitate

din punct de vedere tehnologic, E-Atak este o adevărată capodoperă. Echipat cu o baterie de 220 kWh de la BMW, aceasta poate fi încărcată complet la stațiile de încărcare DC în doar trei ore. De asemenea, autobuzul marchează cu o suită avansată de senzori care include LIDAR, RADAR, Camerele RGB și GNSS. Aceste tehnologii permit manevre urbane complexe și garantează un nivel ridicat de securitate pentru pasageri.

Karsan oferă și o serie de autobuze cu bateria electrică și cu hidrogen. Peste 1.500 de vehicule electrice din 27 de țări au fost utilizate din 2022. Compania turcă nu caută doar soluții inovatoare, dar joacă un rol important în domeniul mobilității durabile.

Odată cu lansarea viitoare la Paris și cererile deja începute în Germania, Karsan dovedește că au un bun avantaj pentru viitorul transportului public. Rămâne interesant să observăm cum se dezvoltă mobilitatea autonomă și ce influență vor avea proiectele lui Karsan asupra vieții de zi cu zi a oamenilor.

Citiți mai multe despre acest subiect pe busplaner , Business Modern Germany