Autonómny autobus v Paríži: Revolúcia vo verejnej doprave od septembra!

Autonómny autobus v Paríži: Revolúcia vo verejnej doprave od septembra!

Burgdorf, Deutschland - Predstavte si, že sa dostanete do autobusu, ktorý vedie všetko sami! Znie to futuristicky? Je to! Karsan, turecký výrobca úžitkových vozidiel, prináša tento scenár do Paríža svojím autonómnym autobusom, autonómnym e-Atakom Karsanom, do Paríža. V spolupráci s Parížskou dopravnou spoločnosťou RATP (Régie Autonomous of Parisien's Transport) bude tento 8 metrov dlhý autobus prebiehať na približne 4,5 km dlhej trase medzi Suky-Bonneuil Rer a Thiais-Carrefour de la Résistance. A najlepšie zo všetkého: spoločnosť sa koná za skutočných podmienok mestskej premávky.

Testy autobusu sú v súčasnosti v konečnej fáze a vykonávajú sa nezávislým francúzskym certifikačným orgánom UTAC. Koniec testov sa plánuje na konci augusta. E-Atak ukáže autonómiu úrovne 4 založenú na softvéri technologického partnera Adastec. Toto je významný krok v integrácii autonómnych vozidiel do verejnej dopravy, čo Karsan s týmto projektom v Paríži jasne demonštruje.

Úspešná testovacia fáza v Nemecku

Ale autonómny E-Atak Karsan tiež spôsobuje pocit v Nemecku. V Nemecku je dokonca prvým autobusom, ktorý získal súhlas na autonómnu jazdu na úrovni 4 od Federálneho úradu pre motorovú dopravu (KBA). Toto povolenie otvorilo dvere pre svoj záväzok v rámci projektu „Albus“ v Hannoveri, kde je E-Atak k dispozícii na 7-kilometrovej trase na linke 906 medzi Burgdorfom a Hanoverom. Aj tu autobus ukazuje, že je v čase impulzu: môže ovládať až 10 semaforov a prevádzkuje 13 zastávok konštantnou rýchlosťou 40 km/h.

Za posledné štyri roky propagoval Karsan E-Atak 35 000 cestujúcich a pokryl viac ako 100 000 kilometrov v mestských oblastiach. Dokonca aj pri extrémnych teplotách, s mínus 25 stupňov Celzia, úspešne pracoval. Ďalším vrcholom: E-Atak bolo prvé vozidlo bez vodiča v Európe, ktoré prešlo cez 800 metrov dlhý tunel v Nórskom Stavangeri. Demonštračné výlety v Nemecku sa plánujú na jeden rok a Karsan už uvažuje o rozšírení používania E-Atatak v mestách ako Rotterdam, Holandsko a Arbon vo Švajčiarsku.

Technická sofistikovanosť a udržateľnosť

Technologicky povedané, E-Atak je skutočným majstrovským dielom. Vybavená batériou 220 kWh od spoločnosti BMW, môže byť úplne nabitá na nabíjacie stanice DC do troch hodín. Autobus tiež skóre s pokročilým senzorovým balíkom, ktorý obsahuje LIDAR, Radar, RGB kamery a GNSS. Tieto technológie umožňujú zložité mestské manévre a zaručujú pre cestujúcich vysokú úroveň bezpečnosti.

S nadchádzajúcim spustením v Paríži a už začatím aplikácií v Nemecku Karsan dokazuje, že majú dobrý talent pre budúcnosť verejnej dopravy. Zostáva vzrušujúce pozorovať, ako sa vyvíja autonómna mobilita a aký vplyv budú mať Karsanove projekty na každodenný život ľudí.