Avtonomni avtobus v Parizu: Revolucija v javnem prevozu od septembra!

Avtonomni avtobus v Parizu: Revolucija v javnem prevozu od septembra!

Burgdorf, Deutschland - Predstavljajte si, da se pripeljete v avtobus, ki poganja vse sami! Sliši se futuristično? Je to! Karsan, turški proizvajalec komercialnih vozil, ta scenarij pripelje v Pariz s svojim avtonomnim avtobusom, Karnanom avtonomnim e-atakom, v Pariz. V sodelovanju s Pariško prometno društvom RATP (Régie Anononhous of Parisien's Transport) bo ta 8 metrski dolg avtobus potekal na približno 4,5 km dolge poti med Sucy-Bonneuil Rer in Thiais-Carrefour de la Résistance. In najboljše od vsega: Podjetje poteka v resničnih mestnih prometnih pogojih.

Preskusi avtobusa so trenutno v zadnji fazi in jih izvaja neodvisno francosko certifikacijsko telo UTAC. Konec testov je načrtovan za konec avgusta. E-ATAK bo prikazal avtonomijo stopnje 4, ki temelji na programski opremi tehnološkega partnerja Adastec. To je pomemben korak pri vključevanju avtonomnih vozil v javni prevoz, kar Karsan jasno pokaže s tem projektom v Parizu.

uspešna testna faza v Nemčiji

Toda Karsan avtonomni e-atak povzroča tudi občutek v Nemčiji. V Nemčiji je celo prvi avtobus, ki je prejel odobritev za avtonomno vožnjo na ravni 4 od zvezne uprave za motorni promet (KBA). To dovoljenje je odprlo vrata za svojo zavezanost kot del projekta "Albus" v Hannoverju, kjer je e-Atak na voljo na 7-kilometrski poti na liniji 906 med Burgdorfom in Hannoverjem. Tudi tukaj avtobus pokaže, da je ob utripu časa: lahko nadzoruje do 10 semaforjev in upravlja 13 postankov s konstantno hitrostjo 40 km/h.

V zadnjih štirih letih je Karsan E-Atak promoviral 35.000 potnikov in zajel več kot 100.000 kilometrov v mestnih območjih. Tudi pri ekstremnih temperaturah je z minus 25 stopinj Celzija uspešno deloval. Še en vrhunec: E-Atak je bilo prvo vozilo brez voznikov v Evropi, ki se je vozilo skozi 800 metrov dolg predor v Stavangerju na Norveškem. Demonstracijska potovanja v Nemčiji so načrtovana eno leto, Karsan pa že razmišlja o razširitvi uporabe e-nagovorov v mestih, kot so Rotterdam, Nizozemska in Arbon, Švica.

tehnična prefinjenost in trajnost

Tehnološko gledano je E-Atak prava mojstrovina. Opremljen z 220 kWh baterijo iz BMW -ja, jo lahko v celoti napolnite na DC polnilne postaje v samo treh urah. Avtobus je dosegel tudi napredni senzorski paket, ki vključuje Lidar, radar, RGB kamere in GNSS. Te tehnologije omogočajo zapletene mestne manevre in zagotavljajo visoko raven varnosti za potnike.

Karsan ponuja tudi številne avtobuse z baterijo in vodikom. Več kot 1500 električnih vozil v 27 državah je v uporabi od leta 2022. Turško podjetje ne išče le inovativnih rešitev, ampak ima tudi pomembno vlogo na področju trajnostne mobilnosti.

S prihajajočim zagonom v Parizu in že začeli prijave v Nemčiji, Karsan dokazuje, da imajo dobro sposobnost za prihodnost javnega prevoza. Ostaja vznemirljivo opazovati, kako se razvija avtonomna mobilnost in kakšen vpliv na Karnanove projekte bodo imeli na vsakdanje življenje ljudi.

Preberite več o tej temi o busplaner , sodobna poslovna Nemčija