يظهر ZF الرؤية المستقبلية: Chassis 2.0 إحداث ثورة في التنقل!

يظهر ZF الرؤية المستقبلية: Chassis 2.0 إحداث ثورة في التنقل!

Friedrichshafen, Deutschland - في صناعة السيارات ، يوجد حاليًا تغيير ديناميكي ، وهو مدفوع بشكل أساسي بالكهرباء والأتمتة. يلعب ZF ، وهو مورد سيارات رائد من Friedrichshafen ، دورًا رئيسيًا. تم التأكيد بوضوح على أهمية تكنولوجيا الهيكل للسيارات الكهربائية والمستقلة على يوم التكنولوجيا في الهيكل. أكد ممثلو الشركة أن مطالب الهيكل تتطور باستمرار بسبب التقنيات الجديدة واحتياجات العملاء.

Chassis 2.0 - أكثر من مجرد اتجاه

يتحدث المزيد والمزيد عن "Chassis 2.0" ، وهو مفهوم متقدم يدمج التقنيات الذكية والبنية الكهربائية والإلكترونية القابلة للتطوير. تخيل أن الهيكل قد أحدث ثورة تمامًا في نظام يسيطر عليه البرامج. غالبًا ما يرتبط هذا التحول في صناعة السيارات بمصطلحات مثل "محركات البرمجيات" و "التنقل الكهربائي". ولكن غالبًا ما يتم التغاضي عن الهيكل كمكون أساسي.

André Engelke ، رئيس Most System House Movement Control في ZF ، أهمية الهيكل. المحركات الذكية للفرامل والتوجيه والتخميد يجلبون "الذكاء" مباشرة إلى الشارع. بالإضافة إلى ذلك ، يعد استخدام محركات الأقراص الكهربائية في الهيكل أكثر كفاءة من محركات الاحتراق السابقة.

الأنظمة والتقنيات المبتكرة

نظام التوجيه ، والذي لا يتطلب اتصالًا ميكانيكيًا بين عجلة القيادة ومعدات التوجيه ، هو مطلوب للغاية. يعتمد المصنعون مثل NIO و Mercedes-Benz بالفعل على هذه التكنولوجيا المبتكرة. إن أنظمة الفرامل على نطاق واسع منتشرة بالفعل في الولايات المتحدة الأمريكية ، وخاصة في المركبات الهجينة وشاحنات الالتقاط ، كما استقبلت جيدًا في الصين. في أوروبا ، ومع ذلك ، فإن المقدمة تحدث أبطأ إلى حد ما.

• برنامج ZFS Cubix: أول منتج قائم على البرمجيات البحتة للتحكم المتناغم في ديناميات القيادة.
• مستشعر الهيكل الذكي: يقيس حركة السيارة ويتحكم في وظائف الهيكل الأساسي.
• صحة الهيكل: تطورات جديدة لقياس التسارع في ثلاثة أبعاد تتيح المراقبة المستمرة لحالة الهيكل.

أنظمة التخميد شبه النشطة وتوجيه المحور الخلفي هي عناصر أخرى ترغب ZF في تسجيلها. تطالب الشركة بالفعل بنسبة 40 في المائة من السوق العالمية للأنظمة شبه النشطة وتسعى جاهدة مقابل 73 في المائة طموح في منطقة توجيه المحور الخلفي ، وخاصة في سوق آسيوي مزدهر بنسبة 80 في المائة.

المركبات المعرفة بالبرامج في التركيز

حتى لو كان الهيكل غالبًا ما يتم ذكره بشكل هامشي فقط ، ترى الصناعة دور الهيكل كمحسر للمركبات المحددة النجاح (SDV). نشر Bosch مؤخرًا كتابًا إلكترونيًا يشرح إدخال هذه المركبات ذات النهج الرقمي. هذا المنشور هو نتيجة التعاون بين بوش و ETAS كجزء من مبادرة Digital.Auto. تتم مناقشة الأهداف والتطبيقات والتحديات الاستراتيجية بشكل شامل.

في النهاية ، يوضح أن أهمية الهيكل في تكنولوجيا السيارات يجب عدم التقليل من شأنها. من خلال حلول ذكية وبرمجيات محددة ، يتم رفع الراحة في القيادة والأمن والأداء إلى مستوى جديد. ZF مقتنع بأن الطريق إلى مستقبل القيادة يؤدي إلى أفكار مبتكرة في تكنولوجيا الهيكل وبالتالي يحتوي أيضًا على الصناعة بأكملها في منتصف هذا التحول.

لمزيد من المعلومات حول التطورات الحالية ، يجدر إلقاء نظرة على التقارير التفصيلية من zf و Bosch Mobility