ZF показва бъдеща визия: Chassis 2.0 революционизира мобилността!
ZF показва бъдеща визия: Chassis 2.0 революционизира мобилността!
Friedrichshafen, Deutschland - В автомобилната индустрия в момента има динамична промяна, която се ръководи главно от електрификацията и автоматизацията. ZF, водещ доставчик на автомобили от Friedrichshafen, играе ключова роля. Значението на технологията на шасито за електрически и автономни превозни средства беше ясно подчертано върху нейния ден на шасито. Представителите на компанията подчертаха, че исканията към шасито непрекъснато се развиват поради новите технологии и нуждите на клиентите.
Като лидер на световния пазар в технологията на шасито и планира да покрие нарастващата нужда от мрежови функции за шофиране от интелигентни задвижващи механизми, както и цялостни знания за система и софтуер. Питър Холдман, член на борда на ZF, подчертава, че възможностите чрез нови тенденции надвишават рисковете. Прогнозата е положителна: с прогнозирано удвояване на ползата, ZF планира да постигне пазарен дял от 33 процента до края на десетилетието и по този начин продажбите от 4,8 милиарда евро.Шаси 2.0 - Повече от просто тенденция
; Представете си, шасито е напълно революционизирано от система, контролирана от софтуер. Тази трансформация на автомобилната индустрия често се свързва с термини като „софтуерни устройства“ и „електрическа мобилност“. Но шасито като съществен компонент често се пренебрегва.Андре Енгелке, ръководител на контрола на движението на системната къща в ZF, илюстрира значението на шасито. Интелигентните задействащи механизми за спирачки, управление и затихване носят „интелигентността“ директно на улицата. В допълнение, използването на електрически задвижвания в шасито е далеч по -ефективно от предишните двигатели с горене.
Иновативни системи и технологии
Системата Steer-By-Wire, която не изисква механична връзка между волана и кормилната предавка, е много търсена. Производители като NIO и Mercedes-Benz вече разчитат на тази иновативна технология. Системите за спирачка по тел вече са широко разпространени в САЩ, особено в хибридни превозни средства и пикапи, а също така са много добре приети в Китай. В Европа обаче въвеждането става малко по -бавно.
- Софтуер ZFS Cubix: Първият чисто софтуерно базиран продукт за хармоничен контрол на динамиката на шофиране.
- Сензор за интелигентно шаси: Измерва движението на автомобила и контролира основните функции на шасито.
- Здравето на шасито: Новите разработки за измерване на ускоренията в три измерения позволяват непрекъснато наблюдение на състоянието на шасито.
Полуактивните системи за затихване и кормилното управление на задната ос са други елементи, с които ZF би искал да отбележи. Компанията вече претендира за 40 процента от световния пазар за полуактивни системи и се стреми към амбициозни 73 процента в областта на кормилното управление на задната ос, особено на процъфтяващия азиатски пазар с 80 процента.
Софтуерни дефинирани превозни средства във фокус
Дори ако шасито често се споменава само незначително, индустрията вижда ролята на шасито като централна за дефинираните от успеха превозни средства (SDV). Наскоро Bosch публикува електронна книга, която обяснява въвеждането на такива превозни средства с дигитален подход. Тази публикация е резултат от сътрудничеството между Bosch и ETAS като част от инициативата Digital.auto. Стратегическите цели, приложения и предизвикателства се обсъждат цялостно.
В крайна сметка това показва, че значението на шасито в автомобилните технологии не трябва да се подценява. С интелигентни и софтуерни решения, комфорт на шофиране, сигурност и производителност се повишават на ново ниво. ZF е убеден, че пътят към бъдещето на шофирането води до иновативни идеи в технологията на шасито и по този начин съдържа и цялата индустрия в средата на тази трансформация.
За повече информация относно текущите разработки си струва да разгледате подробните отчети от zf и мобилност на Bosch
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)