ZF pokazuje buduću viziju: šasija 2.0 revolucionira mobilnost!
ZF pokazuje buduću viziju: šasija 2.0 revolucionira mobilnost!
Friedrichshafen, Deutschland - U automobilskoj industriji trenutno postoji dinamična promjena koja se uglavnom pokreće elektrifikacijom i automatizacijom. ZF, vodeći dobavljač automobila iz Friedrichshafena, igra ključnu ulogu. Važnost tehnologije šasije za električna i autonomna vozila očito je bila naglašena na njenom danu tehničkog šasije. Predstavnici tvrtke naglasili su da se zahtjevi za šasijom neprestano razvijaju zbog novih tehnologija i potreba kupaca.
Kao lider na svjetskom tržištu u tehnologiji šasije i planira pokriti sve veću potrebu za umreženim vožnji od strane inteligentnih pokretača, kao i sveobuhvatnog znanja o sustavu i softveru. Peter Holdmann, član odbora ZF -a, naglašava da mogućnosti novim trendovima nadmašuju rizike. Izgledi su pozitivni: s predviđenim udvostručenjem koristi, ZF planira postići tržišni udio od 33 posto do kraja desetljeća, a time i prodaja od 4,8 milijardi eura.šasija 2.0 - Više od samo trenda
Sve više i više govori o "šasiji 2.0", naprednom konceptu koji integrira inteligentne tehnologije i skalabilne električne i elektroničke arhitekture. Zamislite, šasija je u potpunosti revolucionirana softverskim sustavom. Ova transformacija automobilske industrije često je povezana s pojmovima kao što su "softverski pogoni" i "električna mobilnost". Ali šasija kao bitna komponenta često se zanemaruje.
André Engelke, šef kontrole kretanja vozila u sustavu u ZF -u, ilustrira važnost šasije. Inteligentni pokretači kočnica, upravljača i prigušivanja donose "inteligenciju" izravno na ulicu. Pored toga, upotreba električnih pogona u šasiji daleko je učinkovitija od prethodnih motora za izgaranje.
Inovativni sustavi i tehnologije
Sustav upravljača po žici, koji ne zahtijeva mehaničku vezu između upravljača i upravljačkog opreme, vrlo je u potražnji. Proizvođači poput NIO i Mercedes-Benz već se oslanjaju na ovu inovativnu tehnologiju. Sustavi kočnice po žici već su rašireni u SAD-u, posebno u hibridnim vozilima i kamionima, a također su vrlo dobro prihvaćeni u Kini. U Europi se, međutim, uvod odvija nešto sporije.
- ZFS Cubix softver: prvi čisto softverski proizvod za skladnu kontrolu vožnje dinamikom.
- Senzor pametnog šasije: mjeri kretanje vozila i kontrolira neophodne funkcije šasije.
- Zdravlje šasije: Nova kretanja za mjerenje ubrzanja u tri dimenzije omogućuju kontinuirano praćenje države šasije.
Poluaktivni sustavi prigušivanja i upravljač stražnje osovine su drugi elementi s kojima bi ZF želio postići pogodak. Tvrtka već zahtijeva 40 posto svjetskog tržišta poluaktivnih sustava i nastoji ambicioznu 73 posto u području upravljača stražnje osovine, posebno na procvatu azijskog tržišta s 80 posto.
Vozila definirana softverom u fokusu
Čak i ako se šasija često spominje samo neznatno, industrija vidi ulogu šasije kao središnjeg za vozila definirana uspjehom (SDV). Bosch je nedavno objavio e -knjigu koja objašnjava uvođenje takvih vozila digitalnim pristupom. Ova je publikacija rezultat suradnje između Boscha i ETAS -a kao dijela inicijative digitalne.auto. Strateški ciljevi, aplikacije i izazovi sveobuhvatno se raspravljaju.
U konačnici pokazuje da se važnost šasije u automobilskoj tehnologiji ne smije podcijeniti. Uz inteligentna i softverski definirana rješenja, udobnost vožnje, sigurnost i performanse podižu se na novu razinu. ZF je uvjeren da put do budućnosti vožnje dovodi do inovativnih ideja u tehnologiji šasije, a na taj način sadrži i cijelu industriju usred ove transformacije.
Za više informacija o trenutnim razvojima, vrijedno je pogledati detaljna izvješća iz zf i Bosch Mobility .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)