ZF toont Future Vision: Chassis 2.0 revolutioneert de mobiliteit!

ZF toont Future Vision: Chassis 2.0 revolutioneert de mobiliteit!

Friedrichshafen, Deutschland - In de auto -industrie is er momenteel een dynamische verandering, die voornamelijk wordt aangedreven door elektrificatie en automatisering. ZF, een toonaangevende autoleverancier uit Friedrichshafen, speelt een sleutelrol. Het belang van chassistechnologie voor elektrische en autonome voertuigen werd duidelijk benadrukt op haar chassistech -dag. De vertegenwoordigers van het bedrijf benadrukten dat de eisen aan chassis voortdurend evolueren vanwege nieuwe technologieën en klantbehoeften.

chassis 2.0 - Meer dan alleen een trend

Meer en meer spreekt men over "Chassis 2.0", een geavanceerd concept dat intelligente technologieën en schaalbare elektrische en elektronische architecturen integreert. Stel je voor dat het chassis volledig een revolutie teweegbrengt door een softwaregestuurd systeem. Deze transformatie van de auto -industrie wordt vaak geassocieerd met termen zoals 'software drives' en 'elektrische mobiliteit'. Maar het chassis als een essentieel onderdeel wordt vaak over het hoofd gezien.

André Engelke, hoofd van de System House Vehicle Movement Control bij ZF, illustreert het belang van het chassis. Intelligente actuatoren voor remmen, besturing en demping brengen de "intelligentie" rechtstreeks op straat. Bovendien is het gebruik van elektrische schijven in chassis veel efficiënter dan de vorige verbrandingsmotoren.

innovatieve systemen en technologieën

Het stuur-voor-draadsysteem, dat geen mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de stuurwiel vereist, is zeer in vraag. Fabrikanten zoals NIO en Mercedes-Benz vertrouwen al op deze innovatieve technologie. Brake-by-wire systemen zijn al wijdverbreid in de VS, vooral in hybride voertuigen en pick-up trucks, en worden ook zeer goed ontvangen in China. In Europa vindt de introductie echter iets langzamer plaats.

• ZFS Cubix-software: het eerste puur software-gebaseerde product voor harmonieuze besturing van dynamiek.
• Smart Chassis Sensor: meet de beweging van het voertuig en regelt essentiële chassisfuncties.
• Chassis Health: Nieuwe ontwikkelingen om versnellingen in drie dimensies te meten, maken continue monitoring van de chassisstatus mogelijk.

De semi-actieve dempingssystemen en achterasbesturing zijn andere elementen waarmee ZF zou willen scoren. Het bedrijf claimt al 40 procent van de wereldmarkt voor semi-actieve systemen en streeft naar ambitieuze 73 procent op het gebied van de achteras sturen, vooral in een bloeiende Aziatische markt met 80 procent.

Software-gedefinieerde voertuigen in focus

Zelfs als het chassis vaak alleen marginaal wordt genoemd, ziet de industrie de rol van chassis als een centraal voor de succes-gedefinieerde voertuigen (SDV). Bosch heeft onlangs een e -boek gepubliceerd dat de introductie van dergelijke voertuigen met een digitale aanpak uitlegt. Deze publicatie is het resultaat van de samenwerking tussen Bosch en Etas als onderdeel van het Digital.Auto -initiatief. Strategische doelen, toepassingen en uitdagingen worden uitgebreid besproken.

Uiteindelijk laat het zien dat het belang van chassis in autotechnologie niet mag worden onderschat. Met intelligente en software -gedefinieerde oplossingen, worden comfort, beveiliging en prestaties naar een nieuw niveau verhoogd. ZF is ervan overtuigd dat de weg naar de toekomst van het rijden leidt tot innovatieve ideeën in chassistechnologie en dus ook de hele industrie bevat in het midden van deze transformatie.

Voor meer informatie over de huidige ontwikkelingen is het de moeite waard om de gedetailleerde rapporten van zf en Bosch Mobility .