ZF arată viziunea viitoare: șasiul 2.0 revoluționează mobilitatea!

ZF arată viziunea viitoare: șasiul 2.0 revoluționează mobilitatea!

Friedrichshafen, Deutschland - În industria auto în prezent există o schimbare dinamică, care este determinată în principal de electrificare și automatizare. ZF, un furnizor de automobile de la Friedrichshafen, joacă un rol cheie. Importanța tehnologiei șasiului pentru vehiculele electrice și autonome a fost subliniată în mod clar în ziua ei de tehnologie a șasiului. Reprezentanții companiei au subliniat că cerințele de pe șasiu evoluează constant din cauza noilor tehnologii și nevoilor clienților.

șasiu 2.0 - mai mult decât o simplă tendință

Din ce în ce mai mulți vorbește despre „șasiu 2.0”, un concept avansat care integrează tehnologii inteligente și arhitecturi electrice și electronice scalabile. Imaginează-ți, șasiul este complet revoluționat de un sistem controlat de software. Această transformare a industriei auto este adesea asociată cu termeni precum „unități software” și „mobilitate electrică”. Dar șasiul ca o componentă esențială este adesea trecut cu vederea.

André Engelke, șeful sistemului de control al mișcării vehiculelor de casă la ZF, ilustrează importanța șasiului. Actuatoarele inteligente pentru frâne, direcție și amortizare aduc „inteligența” direct pe stradă. În plus, utilizarea unităților electrice în șasiu este mult mai eficientă decât motoarele anterioare de ardere.

sisteme și tehnologii inovatoare

Sistemul de direcție cu fir, care nu necesită o conexiune mecanică între volan și echipamentul de direcție, este foarte solicitat. Producători precum NIO și Mercedes-Benz se bazează deja pe această tehnologie inovatoare. Sistemele de frână cu fir sunt deja răspândite în SUA, în special în vehicule hibride și camionete și sunt, de asemenea, foarte bine primite în China. Cu toate acestea, în Europa, introducerea are loc oarecum mai lent.

• ZFS Cubix Software: primul produs bazat pe software pentru controlul armonios al dinamicii de conducere.
• Senzor de șasiu inteligent: Măsoară mișcarea vehiculului și controlează funcțiile esențiale ale șasiului.
• Sănătatea șasiului: Noile dezvoltări pentru măsurarea accelerațiilor în trei dimensiuni permit monitorizarea continuă a stării șasiului.

Sistemele de amortizare semi-activă și direcția axei spate sunt alte elemente cu care ZF ar dori să înscrie. Compania susține deja 40 % din piața mondială pentru sisteme semi-active și se străduiește pentru 73 la sută ambițioase în zona direcției axei spate, în special pe o piață asiatică în plină expansiune, cu 80 %.

vehicule definite de software în focus

Chiar dacă șasiul este adesea menționat doar marginal, industria consideră rolul șasiului ca un central pentru vehiculele definite de succes (SDV). Bosch a publicat recent un ebook care explică introducerea unor astfel de vehicule cu o abordare digitală. Această publicație este rezultatul colaborării dintre Bosch și ETAS ca parte a inițiativei Digital.Auto. Obiectivele, aplicațiile și provocările strategice sunt discutate în mod cuprinzător.

În cele din urmă, arată că importanța șasiului în tehnologia auto nu trebuie subestimată. Cu soluții inteligente și software definite, confortul de conducere, securitatea și performanța sunt ridicate la un nou nivel. ZF este convins că calea către viitorul conducerii duce la idei inovatoare în tehnologia șasiului și, de asemenea, conține întreaga industrie în mijlocul acestei transformări.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile actuale, merită să aruncați o privire la rapoartele detaliate de la zf și Bosch Mobility