ZF prikazuje prihodnjo vizijo: Chassis 2.0 revolucionira mobilnost!
ZF prikazuje prihodnjo vizijo: Chassis 2.0 revolucionira mobilnost!
Friedrichshafen, Deutschland - V avtomobilski industriji trenutno obstaja dinamična sprememba, ki jo vodijo predvsem elektrifikacija in avtomatizacija. ZF, vodilni avtomobilski dobavitelj Friedrichshafen, ima ključno vlogo. Pomen podvozja za električna in avtonomna vozila je bil jasno poudarjen na njenem dnevu podvozja. Predstavniki podjetja so poudarili, da se zahteve po podvozju nenehno razvijajo zaradi novih tehnologij in potreb kupcev.
Kot vodilni svetovni trg v tehnologiji šasije in načrtuje pokritje vse večje potrebe po omrežnih vožnjih funkcijah inteligentnih aktuatorjev ter celovitega znanja o sistemskem in programskem znanju. Peter Holdmann, član odbora ZF, poudarja, da priložnosti z novimi trendi odtehtajo tveganja. Outlook je pozitiven: ZF s predvidenim podvojitvijo ugodnosti načrtuje, da bo do konca desetletja dosegel 33 -odstotni tržni delež v višini 33 odstotkov in s tem 4,8 milijarde evrov.Chassis 2.0 - več kot le trend
Vedno več govori o "Chassis 2.0", naprednem konceptu, ki združuje inteligentne tehnologije in razširljive električne in elektronske arhitekture. Predstavljajte si, da je podvozje popolnoma revolucionirano s programsko nadzorovanim sistemom. Ta preobrazba avtomobilske industrije je pogosto povezana z izrazi, kot sta „pogon programske opreme“ in „električna mobilnost“. Toda podvozje kot bistvena komponenta je pogosto spregledana.
André Engelke, vodja nadzora nad gibanjem vozil System House na ZF, ponazarja pomen podvozja. Inteligentni aktuatorji za zavore, krmiljenje in dušenje pripeljejo "inteligenco" neposredno na ulico. Poleg tega je uporaba električnih pogonov v podvozju veliko učinkovitejša od prejšnjih motorjev izgorevanja.
inovativni sistemi in tehnologije
Sistem za krmiljenje, ki ne potrebuje mehanske povezave med volanom in volanskim prestanom, je zelo povpraševanje. Proizvajalci, kot sta NIO in Mercedes-Benz, se že zanašajo na to inovativno tehnologijo. Sistemi zavorne žice so že razširjeni v ZDA, zlasti v hibridnih vozilih in tovornjakih, na Kitajskem pa so tudi zelo dobro sprejeti. V Evropi pa se uvod zgodi nekoliko počasneje.
- ZFS CUBIX Programska oprema: Prvi čisto programski izdelek za harmoničen nadzor nad dinamiko vožnje.
- Senzor pametnega podvozja: meri gibanje vozila in nadzoruje bistvene funkcije podvozja.
- Zdravje podvozja: Nova razvojna oprema za merjenje pospeška v treh dimenzijah omogoča nenehno spremljanje stanja podvozja.
Pol-aktivni dušilni sistemi in krmiljenje zadnje osi so drugi elementi, s katerimi bi ZF želel doseči. Podjetje že zahteva 40 odstotkov svetovnega trga za pol-aktivne sisteme in si prizadeva za ambiciozne 73 odstotkov na območju krmiljenja zadnje osi, zlasti na cvetočem azijskem trgu z 80 odstotki.
Programsko definirana vozila v fokusu
Tudi če se podvozje pogosto omenja le malo, industrija vidi vlogo podvozja kot osrednjega pomena za uspešno definirana vozila (SDV). Bosch je pred kratkim objavil e -knjigo, ki pojasnjuje uvedbo takšnih vozil z digitalnim pristopom. Ta publikacija je rezultat sodelovanja med Boschom in ETAS kot del pobude Digital.Auto. Strateški cilji, aplikacije in izzivi se izčrpno razpravljajo.
Na koncu kaže, da pomembnosti podvozja v avtomobilski tehnologiji ne smemo podcenjevati. Z inteligentnimi in programskimi rešitvami se na novo raven dvignejo udobje, varnost in zmogljivost. ZF je prepričan, da pot do prihodnosti vožnje vodi do inovativnih idej v tehnologiji šasije in tako vsebuje tudi celotno industrijo sredi te preobrazbe.
Za več informacij o trenutnih dogodkih je vredno pogledati podrobna poročila iz zf in Bosch Mobilnost
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)