ZF visar Future Vision: Chassis 2.0 revolutionerar rörlighet!
ZF visar Future Vision: Chassis 2.0 revolutionerar rörlighet!
Friedrichshafen, Deutschland - I bilindustrin finns det för närvarande en dynamisk förändring, som huvudsakligen drivs av elektrifiering och automatisering. ZF, en ledande billeverantör från Friedrichshafen, spelar en nyckelroll. Betydelsen av chassiteknologi för elektriska och autonoma fordon betonades tydligt på hennes chassitekniska dag. Företagets representanter betonade att kraven på chassi ständigt utvecklas på grund av ny teknik och kundbehov.
Som världsledande inom chassiteknik och planerar att täcka det ökande behovet av nätverksdrivfunktioner av intelligenta ställdon samt omfattande system- och mjukvarukunskap. Peter Holdmann, ledamot i ZF -styrelsen, betonar att möjligheterna genom nya trender överväger riskerna. Utsikterna är positiva: Med en förutsagd fördubbling av förmånen planerar ZF att uppnå en marknadsandel på 33 procent i slutet av decenniet och därmed en försäljning på 4,8 miljarder euro.chassi 2.0 - Mer än bara en trend
Mer och mer talar om "Chassis 2.0", ett avancerat koncept som integrerar intelligent teknik och skalbara elektriska och elektroniska arkitekturer. Föreställ dig att chassit är helt revolutionerat av ett mjukvarukontrollerat system. Denna omvandling av bilindustrin är ofta associerad med termer som "programvarudrivning" och "elektrisk rörlighet". Men chassit som en väsentlig komponent förbises ofta.
André Engelke, chef för System House fordonsrörelsekontroll vid ZF, illustrerar vikten av chassit. Intelligenta ställdon för bromsar, styrning och dämpning tar med sig "intelligensen" direkt på gatan. Dessutom är användningen av elektriska enheter i chassi mycket effektivare än de tidigare förbränningsmotorerna.
Innovativa system och tekniker
Steer-by-wire-systemet, som inte kräver en mekanisk anslutning mellan rattet och rattutrustningen, är mycket efterfrågad. Tillverkare som Nio och Mercedes-Benz förlitar sig redan på denna innovativa teknik. Broms-för-trådsystem är redan utbredda i USA, särskilt i hybridfordon och pickupbilar, och mottas också mycket väl i Kina. I Europa sker dock introduktionen något långsammare.
- ZFS Cubix Software: Den första rent mjukvarubaserade produkten för harmonisk kontroll av kördynamik.
- SMART CHASSIS SENSOR: Mäter fordonets rörelse och kontrollerar viktiga chassifunktioner.
- Chassis hälsa: Ny utveckling för att mäta accelerationer i tre dimensioner möjliggör kontinuerlig övervakning av chassitillståndet.
Semi-aktiva dämpningssystem och bakaxelstyrning är andra element som ZF vill göra poäng med. Företaget hävdar redan 40 procent av världsmarknaden för semi-aktiva system och strävar efter ambitiösa 73 procent inom området bakaxelstyrning, särskilt på en blomstrande asiatisk marknad med 80 procent.
Programvarudefinierade fordon i fokus
Även om chassit ofta bara nämns marginellt ser branschen rollen som chassi som en central för de framgångsdefinierade fordonen (SDV). Bosch publicerade nyligen en e -bok som förklarar introduktionen av sådana fordon med en digital strategi. Denna publikation är resultatet av samarbetet mellan Bosch och ETA som en del av initiativet Digital.Auto. Strategiska mål, applikationer och utmaningar diskuteras omfattande.
I slutändan visar det att vikten av chassi i biltekniken inte får underskattas. Med intelligenta och mjukvarudefinierade lösningar höjs körkomfort, säkerhet och prestanda till en ny nivå. ZF är övertygad om att vägen till framtiden för att driva leder till innovativa idéer inom chassiteknologi och därmed också innehåller hela branschen mitt i denna omvandling.
För mer information om den aktuella utvecklingen är det värt att titta på de detaljerade rapporterna från zf och DetailsOrt Friedrichshafen, Deutschland Quellen
Kommentare (0)