Autonominis autobusas Paryžiuje: viešojo transporto revoliucija nuo rugsėjo!
Autonominis autobusas Paryžiuje: viešojo transporto revoliucija nuo rugsėjo!
Burgdorf, Deutschland - Įsivaizduokite, kad įvažiuojate į autobusą, kuris patys veda! Skamba futuristiniai? Ar tai! „Karsan“, turkų komercinių transporto priemonių gamintojas, šį scenarijų į Paryžių atneša savo autonominiam autobusui „Karsan Autonomous E-ATAK“ į Paryžių. Bendradarbiaudamas su Paryžiaus transporto draugija „Ratp“ („Régie Autonomic of Parisien“ transportas), šis 8 metrų ilgio autobusas važiuos maždaug 4,5 km ilgio keliu tarp „Sucy-Bonneuil Rer“ ir „Thias-Carrefour de la Résistance“. O geriausia: įmonė vyksta realiomis miesto eismo sąlygomis.
Autobusų bandymai šiuo metu yra paskutiniame etape ir juos atlieka nepriklausoma Prancūzijos sertifikavimo institucija UTAC. Testų pabaiga planuojama rugpjūčio pabaigoje. „E-ATAK“ parodys 4 lygio autonomiją, pagrįstą technologijos partnerio „Adastec“ programine įranga. Tai yra reikšmingas savarankiškų transporto priemonių integracijos į viešąjį transportą žingsnis, kurį Karsanas aiškiai parodo įgyvendindamas šį projektą Paryžiuje.
Sėkmingas bandymo etapas Vokietijoje
Bet karsano autonominis E-ATAK taip pat sukelia sensaciją Vokietijoje. Vokietijoje tai net pirmas autobusas, gavęs patvirtinimą už autonominį vairavimą 4 lygyje iš Federalinės motorinės transporto tarnybos (KBA). Šis leidimas atvėrė duris savo įsipareigojimui kaip „Albus“ projekto Hanoveryje dalis, kur „E-ATAK“ galima įsigyti 7 kilometrų maršrute 906 linijoje tarp Burgdorfo ir Hanoverio. Autobusas taip pat rodo, kad jis yra laiko impulsas: jis gali valdyti iki 10 šviesoforų ir eksploatuoti 13 stotelių pastoviu 40 km/h greičiu.
Per pastaruosius ketverius metus „Karsan E-ATAK“ paaukštino 35 000 keleivių ir miesto teritorijose uždengė daugiau nei 100 000 kilometrų. Net esant ekstremalioms temperatūroms, esant minus 25 laipsnių Celsijaus, jis sėkmingai veikė. Kitas akcentas: „E-Atak“ buvo pirmoji be vairuotojo transporto priemonė Europoje, važiuojanti 800 metrų ilgio tuneliu Stavangeryje, Norvegijoje. Demonstracinės kelionės Vokietijoje planuojamos vieneriems metams, o Karsanas jau galvoja apie E-ATAK naudojimo pratęsimą tokiuose miestuose kaip Roterdamas, Nyderlandai ir Arbonas, Šveicarija.
techninis rafinuotumas ir tvarumas
Technologiškai kalbant, „E-ATAK“ yra tikras šedevras. Įrengta 220 kWh baterija iš BMW, ji gali būti visiškai įkrauta į DC įkrovimo stotis vos per tris valandas. Autobusas taip pat įvertina pažangų jutiklių rinkinį, kuriame yra „LiDAR“, „Radar“, RGB kameros ir GNSS. Šios technologijos įgalina sudėtingus miesto manevrus ir garantuoja aukštą keleivių saugumo lygį.
Be šių novatoriškų autonominių transporto priemonių,Karsan taip pat siūlo daugybę akumuliatorių -elektrinių ir vandenilio turinčių autobusų. Nuo 2022 m. Naudojama daugiau nei 1500 elektrinių transporto priemonių 27 šalyse. Turkijos kompanija ne tik ieško novatoriškų sprendimų, bet ir vaidina svarbų vaidmenį tvarios mobilumo srityje.
Artėjant paleidimui Paryžiuje ir jau pradėtos paraiškos Vokietijoje, Karsanas įrodo, kad jie gerai mėgsta viešojo transporto ateitį. Lieka įdomu stebėti, kaip vystosi autonominis mobilumas ir kokią įtaką daro Karsano projektai kasdieniam žmonių gyvenimui.
Skaitykite daugiau šia tema Busplaner , Details Ort Burgdorf, Deutschland Quellen
Kommentare (0)